首先這臺車看上去挺小的，所以開起來也特別的靈活，那么車只要開起來容易駕駛，我就認可了它的操控。

底盤扎實，過減速帶舒服。韌性好。整體性強。比以前悅動高了好幾個檔次。福特底盤調校名不虛傳。高速過彎感覺輪胎粘在地上一樣，給駕駛員足夠信心。有機會找個封閉場地挑戰一下過彎響胎極限。

本來就主打運動的福克斯在這輛車的調校上更加的出色。方向盤有著非常精準的指向，而且力度非常的合適，操控起來得心應手。

這輛車的操控給了我一種干凈利落的感覺，駕駛起來特別的舒服，而且車子的穩定性處理的也相當的好，減震對于車子的支撐很給力，過彎的時候整輛車還是非常平穩的很舒服。

旋鈕換擋本來我以為會挺不適應的，但卻意外的好上手，方向盤也非常有手感

我感覺它的車身是非常靈活的，轉向的時候車尾的配合特別積極，而且這輛車的底盤調教也是相當扎實的，這樣一來就更好的保證了車身的穩定性，變速箱以及非常扎實穩固的底盤，也確實是讓這臺車子更有駕駛樂趣。

操控確實好，而且前后獨立懸架讓車更加穩定，行駛起來它的支撐性也是特別的好。

對于我來說向手感很順滑，指向精準沒虛位，底盤還挺扎實的，過彎的側傾感不嚴重，而且很好上手，沒什么復雜的操作。

操控很好，福克斯的操控一直以來都挺優秀的，因為它的行駛品質是挺厚重的，盡管車不貴，但操控確實挺好的。

操控算是比較順手的，因為這一輛車開起來很輕松，整體的調教也比較滿意，不管是方向的手感還是剎車的質感都非常棒。