首先市場定位定位于高端豪華SUV途銳位于部城市CUV途觀途銳規模要使用第三排座椅區別兩者間外觀明顯更內部間差異途銳論室內設計選用材料都比較豪華兩者間性能差異途銳項V63.0

不好比較，三款車不屬于同類車。在尺寸上講，Q7和昂科雷是同級別，全尺寸SUV，但Q7屬于大型“豪華”SUV，昂科雷只是大型SUV，都有第三排座椅，但是作為美國車，昂科雷尺寸更大，空間也更大，尤其是第三排空間，比Q7更大，Q7的第三排只能適合短途乘坐。其實昂科雷的第三排也沒什么舒適性可言。途銳屬于中型尺寸，只有兩排座椅。基本上所有中型以上SUV的前兩排的乘坐空間都很充足。如果你需要第三排座椅，那可以排除途銳。在血統上，Q7和途銳都是德國車，做工更加嚴謹細膩。但并不是說美國車就很粗糙，只是北美的風格比較粗獷大氣。我個人覺得，還是德國車更具品質。不過別克也是比較不錯美國品牌。在它之上的應該只有凱迪拉克和別克。在價格上，昂科雷最實惠，其次是途銳，最貴是Q7。即使昂科雷的頂配好象也沒有途銳的標配貴。畢竟三款車市場地位不一樣。如果只有這三款車可選，我想價格這個因素會幫絕大多數人做出決定。畢竟，對于多數人資金是有限的。買車一般不會只買標配，畢竟50萬，80萬，和100萬還是三個檔。Q7最貴一款是200多萬。具體價格，網上都查的到。在性能上，Q7和昂科雷屬于公路SUV，只是底盤比較高，四輪驅動，通過性比較高，但不具備越野能力。只有途銳的越野性能還不錯，當然不能跟路虎衛士比，不過應付一般山丘、沒有路的地形，足矣！在舒適性上，既然都到這個級別了，肯定不會不舒適。但是因人而已，畢竟這車不是給一個人設計的。肯定不是所有人都說好。在油耗上，三款車都有3.6升的發動機，當然還有其他排量。其實影響油耗的關鍵是車重。車重，油耗必然高。即使配個小排量發動機，油耗也不會低，這好比小馬拉大車，就得更加使勁。不過美國車的綜合油耗是要比德系高那么一點。這三款里，途銳的應該小一點，但也只是那么一點。跑一箱油應該不會感覺到太大差別的。油耗也因人而異，碰上猛踩油，急剎車的，桑塔納也很耗油。不過這個級別的車，是不是就不要考慮燃油經濟性了。關于發動機性能，加速性，操控性……我覺得開起來，都沒差。前提是，選SUV應優先考慮的是空間和通過性。當然有人只是為了SUV更大氣。個人覺得一又不能把它們當賽車開，二說實話，都是好車，一般用途都夠用！極速180和200，沒差，有多少機會可以開到150+，再安全的車飚到200都會死人，千萬別說某人260撞車沒事，這是個幾率問題。百公里加速8秒和9秒，沒差，一個紅燈又給攔下。馬力260匹和280匹，沒差，反正拉的頂多是一車人，又不是成噸的貨物。除非喜歡追求數據，那就仔細對比各項數據，然后選擇數據最好的。總之，都是好車，都夠用。畢竟一分錢一分貨，昂科雷肯定不是跟途銳、Q7一個檔次上。如果資金不是問題，估計一般不會買昂科雷，除非十分喜好美國風格。車都是好車，就看你喜歡什么。我自己開的就是途銳，但說不定你就喜歡Q7。總而言之，還是個因人而異，所以有機會最好親自去試試。因為剛剛試過Q7，以前也碰巧坐過昂科雷，所以有感而發，以上文字，純屬個人經驗感覺。

途銳 進口車性能至上；安全性不錯；動力強勁；空間寬敞。內飾氛圍很好。途觀發動機動力強勁操控性能優秀；內部空間充足。變速箱滲油、異響、啃胎等問題也不少。真的有途銳的實力就不要選擇途觀了車好不好開過就知道。

途銳都是2排5座的。 不可選裝第三排座椅。 Q7有7座的。