1.4T吧,帶了渦輪增壓就相當1.9這樣了,配大眾DSG技術的自動變速箱實用還是很好用的,希望我的回答能幫到你

樓上說的不同意。銳志和帕薩特1.8T相比應該差不多（帕薩特2.0T的保養費用的確不低，但1.8T還比較正常）動力方面，扭矩方面帕薩特1.8T是250牛米比銳志大236，帕薩特1.8T最大功公里118千瓦，比銳志2.5的142小。總體說兩者基本相當。帕薩特1.8T基本相當于2.4-2.6L的自然吸氣的發動機。在低俗階段，帕薩特提速性能沒有銳志好，但中速和高速階段，帕薩特充沛的動力不是銳志能比的。從車身尺寸上帕薩特的長寬都優于銳志，帕薩特4870X1834，而銳志是4735X1795。軸距基本相當。所以空間方面帕薩特比銳志也好。從駕駛感覺上，帕薩特的底盤穩重，開起來和日系列車明顯不一樣，跑高速我的近10年的車都可以輕松提速到200公里時速一點兒不覺吃力，而且方向盤很穩，抓地牢靠。車漆方面，大眾在中級車里的車漆明顯比日系列中級車厚實，一般10年看起來還是比較嶄新，而日系列車車漆比較薄。在機械部分，大眾精良的機械工藝和焊接工藝是日系列車不能比的。當然在電子方面，應該承認日系列車優于大眾的。銳志內飾比帕薩特細致入微，而大眾則更商務些，比較務實簡介。至于渦輪增壓保養費用，并沒有別人傳的高，帕薩特早期的渦輪增壓在沒有延時保護裝置的時候很多車10年都沒有壞，現在新領域和新帕薩特都有了延時保護裝置，即便高速后馬上熄火也能自己轉動一會兒予以降溫。這個不用擔心。再者，現在即便更換渦輪增壓器，以前1萬多，現在原廠渦輪增壓也就是3000元，加上更換費用也就是3500能下來，不過八九年內完全不用考慮更換渦輪的事情，現在有了演示保護，渦輪增壓幾乎不會損壞。

全新帕薩特的動力，就我之前在成都參加了一個巔峰對比試乘試駕活動跟你講講，我當時試開了全新的帕薩特，凱美瑞，君越，雅閣，總體給我的感覺吧新一代帕薩特的動力還真沒得說，很強勁，后來我去了解了一下它的發動機，用的是TSI發動機，懂車的都曉得撒，這個屬于很尖端的發動機，又搭配的是DSG雙離合變速箱，聽說是黃金的組合哦，讓全新帕薩特的動力想不強勁都不行。

改氣的話，動力肯定會下降！加裝個三威迪棒，動力應該會好的！