【最滿意的一點】外觀大氣，足夠低調，空間沒的說【最不滿意的一點】油耗偏高，品牌影響力不夠【空間】沒的說，很大，超越德系三強。【動力】還可以，畢竟排量在那。【操控】一般,相對于勞恩斯來說，不過跟奔馳S級差不多。【油耗】偏高，市區一般25-30個，高速上不到11升。【舒適性】很舒適，幾乎沒的說，車身長度和真皮座椅的按摩功能是舒適性的保證。【外觀】大氣但不時尚，不過想到它的定位，也可以理解，要時尚的外觀2014款的雅科仕是最佳選擇【內飾】比較滿意，價位在那擺著，并且韓國車的內飾都很不錯【性價比】可以，相對于它的排量和舒適性，可以打滿分，不過之所以我打的是可以，是因為它在國內的品牌號召力確實不夠，好多人都不認識這車，甚至有人認為花100多萬買韓國車就是腦殘，不過蘿卜青菜各有所愛，既然買了，管別人說啥呢!【其它描述】現代的高檔車，李明博座駕，舒適度那是沒的說，5.0的發動機，日常動力完全足夠，高速超車也很充沛，不過談不上推背感，畢竟是自然吸氣。不過操控性稍差，但想到它5460的長度，想到它的舒適性，想到它的懸掛，可以理解。去學校接我兒子的時候，他同學全都過來圍觀，甚至有人認為這是勞斯萊斯。。。哈哈。低調的外觀確實帶來與眾不同的感受。目前我的車行駛42623公里，沒出過任何問題，韓系車的可靠性可不是蓋的。。。。。。

　　貴士的三圍尺寸為5100mm/1971mm/1854mm，軸距3000mm；其國內最大競爭對手豐田埃爾法的三圍尺寸則為4870mm/1830mm/1905mm，軸距2950mm。對比起來貴士除了高度略遜，其它方面強了可不是一星半點。 　　2015款貴士的改動主要集中在配置部分，將新增前霧燈、BSW變道盲區預警系統、AVM全景倒車系統、兒童座椅固定插口等新配置。 　　新款貴士搭載日產極為成熟的3.5L V6發動機，最大輸出功率為207kW(277PS)，峰值扭矩為326Nm，匹配CVT變速箱，有著較好的燃油經濟性。此外，新車的排放提升至國Ⅴ標準。