【最滿意的一點】外觀大氣，足夠低調，空間沒的說【最不滿意的一點】油耗偏高，品牌影響力不夠【空間】沒的說，很大，超越德系三強。【動力】還可以，畢竟排量在那。【操控】一般,相對于勞恩斯來說，不過跟奔馳S級差不多。【油耗】偏高，市區一般25-30個，高速上不到11升。【舒適性】很舒適，幾乎沒的說，車身長度和真皮座椅的按摩功能是舒適性的保證。【外觀】大氣但不時尚，不過想到它的定位，也可以理解，要時尚的外觀2014款的雅科仕是最佳選擇【內飾】比較滿意，價位在那擺著，并且韓國車的內飾都很不錯【性價比】可以，相對于它的排量和舒適性，可以打滿分，不過之所以我打的是可以，是因為它在國內的品牌號召力確實不夠，好多人都不認識這車，甚至有人認為花100多萬買韓國車就是腦殘，不過蘿卜青菜各有所愛，既然買了，管別人說啥呢!【其它描述】現代的高檔車，李明博座駕，舒適度那是沒的說，5.0的發動機，日常動力完全足夠，高速超車也很充沛，不過談不上推背感，畢竟是自然吸氣。不過操控性稍差，但想到它5460的長度，想到它的舒適性，想到它的懸掛，可以理解。去學校接我兒子的時候，他同學全都過來圍觀，甚至有人認為這是勞斯萊斯。。。哈哈。低調的外觀確實帶來與眾不同的感受。目前我的車行駛42623公里，沒出過任何問題，韓系車的可靠性可不是蓋的。。。。。。

全新雅尊的12聲道infinity音響系統就很了得，現代的車在音響系統上一直做得不錯，從雅科仕和勞恩斯的頂級音響系統就能猜測到雅尊的音響系統也不會遜色。

雅科仕在車型的設定上十分完整，擁有長軸版與短軸版的車身，并有著3.5升以及4.5升V8等引擎的配置，以讓其能擁有與旗艦身份相襯的動力支持。 　　配置方面，消費者可以訂購新型的座椅加熱、降溫系統，這一系統使雅科仕車型比歐洲、日本的豪華汽車更加舒適。音響系統配備6碟裝CD，而車輛的標；佳配備包括座椅形狀的座位調節、電子控制懸掛系統、幕簾安全氣囊及變色玻璃。 在韓國本土市場，雅科仕矛頭直指雷諾與三星合資生產的SM7車款(這也是東風日產天籟的雙生車型)。官方定價可能會晚一兩天正式定案，但是我們從韓國現代汽車授權的地區總代理商北京海派奧特經貿有限公司了解到，目前該店已接開始接受預定，展廳內也有實車以供參考。另外，目前只有3.5L SEDAN及4.5L 加長版本可以選擇，經銷商處的報價分別是50.8萬及72.8萬。有興趣的消費者不妨親臨展廳去了解一下這款來自韓國的旗艦車型。