【汽車點評·原創·2014廣州車展】
捷豹旗下全新XE在2014廣州車展上正式亮相，這也是該車型在國內的首次公開亮相。新車定位于豪華中級運動型轎車級別，競爭對手直指寶馬3系等車型。外觀延續了捷豹最新的家族式設計理念，優雅不是動感。動力方面，捷豹XE有2.0T、3.0T（XE S車型）汽油發動機及柴油機可供消費者選擇。其中XE S車型的0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速僅需4.9秒。
【汽車點評·新聞·原創】
2014年11月19日，捷豹在廣州車展開幕前于國內正式亮相了全新XE車型。該車在今年9月8日于倫敦全球首發亮相后，接著于10月份巴黎車展上正式展出。據悉，此次國內亮相后，新車將會極有可能在明年4月份舉辦的上海車展宣布國內上市。新車定位于豪華中級運動型轎車，目標直指寶馬3系等競爭對手。
捷豹XE是其品牌旗下首款基于模塊化智能全鋁架構開發的車型，捷豹XE擁有同級別中唯一的高密度鋁制單體殼式車身結構。使得新車在保證同等強度下擁有更輕的車身重量。據悉，捷豹XE的整備質量僅有1.474噸。
外觀方面，捷豹XE車身長寬高尺寸為4672/1850/1416mm,軸距為2835mm,尺寸與寶馬3系標準軸距車型相當。新車采用了充滿肌肉感的線條和流線化設計，新車的風阻系數僅為0.26。
大燈造型十分銳利并鑲嵌了L型日間行車燈，前保險杠的進氣口更加寬大，搭配隆起的發動機蓋，顯得力量十足。車身腰線更加流暢，突起的輪眉和溜背的設計，凸顯了類似轎跑車的風格。
車尾造型則延續了捷豹一貫的設計風格，后備箱尾端略微上翹，尾燈組采用了LED光源，并在燈組中設計了與F-Type相似的燈線造型。此次捷豹還提供了XE S車型，該車配備了鍍鉻側通風口、車尾擾流板、20英寸（選裝）鍛造鋁合金輪轂等，進一步凸顯其運動性能。
內飾方面，捷豹XE采用了簡潔運動卻又不失豪華的設計風格，除了普通版車型提供的淺色內飾風格外，XE S車型還有更加激情的紅黑內飾風格。新車采用了帶有多功能按鍵和換擋撥片的三幅式方向盤，雙炮筒式的儀表盤與F-Type風格類似。中控臺上方鑲嵌了一部8英寸液晶屏，可以提供藍牙和USB鏈接，并支持通過Wi-Fi熱點功能連接用戶的蘋果或是安卓系統手機。另外，新車的換擋結構也采用了旋鈕式設計，豪華感進一步提升。
動力方面，捷豹XE將搭載2.0升排量的四缸汽油發動機和柴油發動機，匹配8速自動變速箱或6速手動變速箱，此外，XE S車型將搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率為254kW（340馬力），峰值扭矩為450牛·米，0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速僅需4.9秒。
在2014巴黎車展上，捷豹帶來了旗下首款中型車產品--捷豹XE。此前這款車在倫敦完成了其全球首秀，它是捷豹品牌基于模塊化智能全鋁架構而研發的首款產品。
外觀上，作為旗下首款中型車，捷豹賦予了XE更多的運動元素，車身采用了大量的直線和棱角，比如棱線分明的發動機罩、L形的LED行車燈等，使得XE看起來更具運動感。短前懸長后懸的設計比例，再加上流暢的C柱線條，配以凸出的輪眉和明朗的腰線，讓XE在造型上更符合運動車型的設計理念。
內飾方面，捷豹XE在內飾設計方面營造了出來的氛圍富有運動激情，中控操作臺被設計在較低的位置，按鍵布局簡潔規整，儀表盤延續了F-TYPE的風格。
動力方面，捷豹XE搭載了2.0升排量的四缸渦輪增壓汽油發動機和柴油發動機，匹配8速自動變速箱或6速手動變速箱，性能版的XE S車型將搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率為254kW（340馬）力，峰值扭矩為450N·m。
