生活水平的提高讓我們對汽車這個必須品的要求也逐漸提升，現在不光要有一幅姣好的面容，經濟實用性或是性能也得跟的上去，這就導致了產品越來越向平衡一面發展，除了比配置、比價格，選擇似乎越來越困難，事實上已經很少有一款車型能勾起太強的購買欲了，但本次試駕的“阿特茲”至少打動我了。
算上這款新馬6，馬自達6在國內也是三代同堂了，而與上兩代的產品不同，除了更精進，更輕松的駕控感受，這個搶眼的外觀確實很有吸引力，國產與進口版也幾乎沒有差異，至于馬自達ATENZA國產后的命名，我只能說印象深刻，也很喜感。
其實從前兩代車型開始馬自達的產品都帶有很強的運動氣質，但如今在“全民”皆運動的形勢下，全新的設計思路顯然非常必要，而“魂動”設計理念的應用可以說毫不客氣的沖擊了人們的感官神經。
阿特茲的車頭造型并不會給人特別驚艷的感覺，而是從變幻有致的線條輪廓與層次感中來提升視覺上的沖擊力。鍍鉻圍邊的設計將黑色大尺寸格柵突顯出來，車標在中間位置也十分醒目。
頭燈是提升攻擊性的重點，纖長的造型通過內部結構的一些處理營造出蓄勢待發的兇猛勁兒，而對其他人更像是潛在危機感的警示，設計師稱這些設計是來源于獵豹捕捉時的靈感。
其實我個人還是更喜歡側面的設計，線條的輪廓與流暢度給人的感覺都十分細膩，而向尾部看去C柱與車尾平緩的過渡還帶有幾分掀背車的感覺，這確實很討人喜歡。
輪胎方面，試駕的這款是2.5L排量車型，提供的是韓泰ventus s1 evo系列高性能運動輪胎，規格為225/45R19，由于是試裝車的關系真正量產車型不知是否相同。
尾部的層次更加清晰、動感，視覺效果不錯。尾燈的造型也是運動化的考量加入了熏黑的設計，雙出排氣管與黑色護板也盡力營造運動的氛圍，整體感覺還是很到位的。
