[汽車點評網 測試]  “炒菜用大火，因為力求速熟。而煲湯時為了保存營養物質，通常都是慢火烹制。”做汽車也是如此，尤其是對于國內自主品牌來說。我們沒有國外品牌那樣的百年積累，就應該拒絕速成，一步一個腳印。在國內的汽車品牌中，我個人是比較欣賞長城這個品牌的，就是因為它從不浮躁的想以某一款車而一鳴驚人。所以我們通常看不到長城會有鋪天蓋地的廣告宣傳。

    這次測試的長城哈弗M4也是如此。早在一個月之前我參加了一次它的試駕活動，當時雖然這款車還沒有正式上市公布價格，但我在文中提及過以長城的一貫風格，其上市價格也一定是不會離譜，而如今以它已經正式上市，其售價為6.39萬-7.19萬元。至于這款迷你SUV車型是否對得起這個價格，不如看看下面的測試內容，再做個評定吧。

    在之前試駕的文章中，雖然已經對于外觀內飾方面都做了一些介紹。但也不妨礙我們再來回顧一下之前忽略的一些地方。從外觀上看，哈弗M4的設計風格并不純粹的見棱見角，而是曲線與棱線結合成的肌肉感。車身上也能看到很多時尚元素，尤其是前臉上，上格柵采用鋼琴漆、下格柵是“大嘴”造型、熏黑的前大燈、鍍鉻前霧燈等都能感受到這款車的新意。

    既然將自身定位在SUV系列中，那么無論你是不是所謂的迷你SUV，還是造型有多么的越野范兒，都要有區分于普通轎車的明顯特征，通過性無疑是最能說明問題的，哈弗M4的離地間隙達到了185mm，相對于普通轎車來說通過性提升了不少，再配上車頂的行李架，頗有一番“行者無疆”的感覺。

    當然，我們能欣喜的看到進步，也就要理性的面對不足。雖然長城旗下的車型通常整體給人感覺都很不錯，但在細節的處理上卻經常能讓人感覺到美中不足。比如發動機蓋、后備箱以及車身上各處的接縫都太過于明顯了，以至于對這款外觀惹眼的小車有所減分。

    車內的亮點也比較多，如設計風格、儀表盤的樣式等。給我印象比較深的是這款車內豐富的儲物空間，雖然都不是很大卻勝在數量上，儲存零散物品十分方便，連備胎處都設有儲物格以便存儲工具或其他物品，其他車內的亮點在此就不再重復介紹了，有興趣的朋友可以點擊相關鏈接。