【汽車點評·導購·原創】
城市道路的擁堵以及SUV車型的需求，使得小型SUV、入門級SUV和跨界SUV車型越來越受到歡迎，人們需要的只是一款造型夠酷，空間夠大的車型，而對于雨季考驗下的城市，優于一般轎車的高通過性也成為考量的指標之一。作為新興細分類別，合資品牌的宣傳要更到位一些，而嗅到這一全新領域的并不只有合資品牌，自主品牌也有不錯的選擇。
長安CS35
長安CS35是最新加入城市SUV陣營的一員。簡潔利落的線條勾勒出頗具歐洲風范的時尚造型。D柱上的長安車標算得上是車身側面的點睛之筆。小巧的車身配合17英寸的輪圈，視覺效果不錯。長安CS35絕對算得上是近期最漂亮的自主車型之一。
作為定位城市用途的SUV車型，內飾更加向轎車化靠攏。長安CS35的內飾采用全黑配色，輔以銀色飾板，突出運動氣息，符合年輕消費群體的喜好。兩大兩小的炮筒狀儀表，垂直向下的紅色指針，都是運動車型的元素。
長安CS35的車身尺寸不是最大的，但達到2560mm的軸距則是三款車型最長的，全黑的皮質座椅與內飾風格統一，而紅色縫線則體現了運動風格，座椅的側向支撐明顯，全系車型均可以進行座椅高度調節。
長安CS35后備箱采用傳統的上掀式設計，官方并沒有給出容積數據，但規整的造型以及可以分比例放倒的后排座椅，都提供了不錯的擴展性，下方還設置了分類儲物格，細節設計很貼心。
長安CS35采用與逸動相同的動力總成，BlueCore的1.6L發動機，采用TEi動力增效技術，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米，匹配5速手動變速器。前麥弗遜式獨立后扭力梁式懸掛的設定，并沒有為四驅系統留空間，且這樣的設定也更可靠耐用。
點評：作為長安的首款SUV車型，長安CS35更加偏向于城市用途，小巧車身卻擁有足夠的空間，較高的離地間隙也可以輕松應對路面障礙，在一般的涉水路段也能給車主更多的信心，所以對于偏重城市的CS35，沒有四驅也情理之中。
SUV一直是消費者比較關注的熱點之一，駕乘舒適、經濟實用、通過性高、空間寬大等優點使得此類車型銷量持續走高，在大街上SUV車型的出鏡率也非常高。小型SUV是其中的一個細分類別，既有SUV的型，又有小型車用車低成本、易操控的特點，更低的價格門檻也令很多入門級消費者眼前一亮。為此，特別為大家推薦幾款小型SUV，其中既有經濟型選手，也不乏高性能車型，最低6萬元的售價更是其暢銷的重要原因之一。
長城汽車 哈弗M4
廠商指導價：6.39-7.19萬元
長城哈弗M4可以稱得上是小型SUV中的領軍車型，近來快速上升的銷量就是最好的證明。不可否認，哈弗M4是基于長城A0級小型車衍生而來的準SUV車型，這從其車身尺寸和動力、底盤性能與炫麗的相似程度就能得出結論。但是，M4的確改變了不少，就外觀來說也足夠吸引人，整體給人一種很別致的感覺，車身以腰線為分隔，下半部厚重敦實，而上半部則緊湊小巧，再加上四個16英寸的車輪位于車身四角，給人一種迷你大腳車的卡通形象。
車內的用料以塑料和仿皮材質為主，主要是從降低成本和實用的角度考慮，這也沒有問題。車內空間受到外部尺寸和造型的影響較大，較高的車身和短前后懸的設計，保證了車內前后排乘員頭部和腿部空間足夠寬敞，但是收緊的車頂和狹窄的車身，讓后排橫向寬度明顯不足。后排只坐兩人沒有問題，第三名乘客就要受點罪了，他不但要挨擠，還沒有三點式安全帶和頭枕，所以M4一般只適合4名成年人。
另外，由于后排車門較短小的原因，加上座椅椅墊占據了一定空間，讓乘客進出后排的空間不夠開闊，顯得有點狹窄。當然，這也是M4小巧車身下不可避免的問題，要知道它的車長還不到4米，相比之下2383mm的軸距已經很長了，它只是比炫麗等車型要更高一些，并由此獲得更好的通過性。
配置上的亮點是豪華版以上車型都具備的這套多媒體導航系統，尺寸不小的彩色觸控式液晶屏，顯示分辨率較高，精度也不錯，功能按鍵+觸摸操作+手寫輸入的形式，使用簡便快捷，功能邏輯合理，整套系統很容易上手。導航系統使用道道通的軟件，具有實景演示和3D建筑預覽功能，指路清晰而直觀。此外，該系統還具有可視倒車的功能，AUX和USB音頻擴展也非常全面。
小車就應該配備小排量發動機，哈弗M4搭載長城GW4G15發動機，排量1.5L，采用博世的多點電噴系統，具有VVT可變氣門技術，其最大功率78kW(106PS)/6000rpm，峰值扭矩在4200rpm輸出138N.m。從數據看，這臺1.5L發動機在同排量級別中算中上水平，動力偏重高轉速輸出，日常使用更多考慮的是燃油經濟性，廠家給出的百公里綜合油耗6.0L，是一個很低的水平。
車型點評：目前哈弗M4全系僅提供一款5速手動變速箱，不論從換擋桿造型，還是使用手感來說，都與長城轎車的表現很相似，檔位還算清晰，但換檔行程較長，并不適合快速、激烈的操控，日常駕駛不緊不慢也會更順暢一些。
如果要購買一款家用代步車，自然希望它的功能越強越好，日常能夠上下班代步，節假日能載著家人一起自駕游，面對稍微不好的路面不露怯、不托底。SUV相比轎車通過性更好，能夠應對更多路況。目前自主SUV車型中像比亞迪S6、哈弗H6和傳祺GS5等，辦齊之后一般都要十幾萬元，有沒有更便宜、更實惠的SUV呢？今天向大家介紹四款自主SUV，分別是長安CS35、力帆X60、瑞虎和哈弗M4，他們的價格都比較實惠，辦齊只要10萬元，下面就來看看這四款車型吧！
長安CS35在10月底剛剛上市，這是長安首款自主SUV，也是繼逸動之后第二款戰略車型，設計理念延續逸動的一些設計元素，同時保持經濟實惠的特征。相比后面要介紹的車型，CS35車型外形設計更年輕動感。
CS35主打經濟實用性，先期推出三款車型，指導價格為7.89萬-9.29萬元，三款車型中有兩款搭載5擋手動變速箱、另一款搭載4擋自動變速箱。手動擋車型價格更便宜、配置更實惠同時更省油，對于一般的用戶推薦手動擋，如果經常面對擁堵路面的推薦自動擋。
自動豪華型比手動豪華型售價貴了1萬元，配置相同，就是變速箱不一樣，一個是5擋手動、一個是4擋自動。手動豪華型比手動舒適型貴了4000元，配置主要多了前排側氣囊、電動天窗、多功能真皮方向盤、真皮座椅、后視鏡電動折疊等。前排側氣囊能提高安全性，真皮座椅和真皮方向盤更像是“面子工程”，但確實能增加豪華感。方向盤上的多功能按鍵、后視鏡折疊和電動天窗一定程度上增加便利性。這些配置雖然看上去不是很必須，但整體價格只增加4000元，還是值得考慮的。
目前大部分的經銷商已經有了展車，部分經銷商有現車可提，有的經銷商還沒有展車，稍晚些時候會到車。各地經銷商都已經接受預定，訂金在1000-5000元不等。
長安CS35手動舒適型輪胎規格為205/60 R16，手動豪華和自動豪華輪胎規格為215/50 R17 ，對于這樣不足10萬元的車型能配備17寸的輪轂還是比較厚道的。不過全系車型都配備非全尺寸備胎，這為后備箱節省空間。原廠輪胎品牌為英雄輪胎ATLANTA系列。
車身顏色：
長安CS35的車身顏色有七種，分別是寶石紅、典雅藍、珍珠白、夢藍灰、珠光黑、星河銀和咖啡金黃。如果你是年輕運動型，推薦紅/藍/白三種顏色，如果你更偏向成熟穩重的可以考慮灰/黑/銀。
保養和用車費用：
長安CS35的質保時間為三年或10萬公里，新車一般建議在2500公里時進行首保，首保免費，平時每隔5000公里或6個月做一次小保養，更換機油、機濾，費用約280元，中期保養更換機油三濾（機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯），費用約500元。
我們推薦的是1.6L手動車型，工信部公布的百公里綜合油耗為6.8升，算是比較省油的，按照目前北京的油價，行駛1萬公里，燃油成本約是5481元，2萬公里油費約是1萬1千元，一般家庭一年大約行駛2萬公里左右。加上1萬公里的保養費用約800元，那么CS35手動車型一年行駛2萬公里的用車成本約為1.2萬元左右。
車型小結：長安CS35作為長安轎車的戰略車型備受關注，漂亮的外形設計給人不錯的第一印象。相比奇瑞瑞虎、力帆X60和哈弗M4，長安CS35的外形設計更運動，內飾做工相比以往長安車型有所提升。后期有望搭載1.5T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速箱，競爭力有望進一步加強。
[汽車點評網 導購] 人們的生活愈加注重休閑，使得跨界版車型大行其道。各色跨界車型大行其道，大有成為主流的趨勢，在這個專業跨界的年代，擁有一款跨界風格的車型顯然要不牧馬人Multivan等專業利器更容易讓人接受，并且售價不貴。這其中，作為最易普及的小型車衍生出的跨界車型最受歡迎。
哈弗M4
以生產皮卡和硬派SUV車型起家的長城，似乎永遠忘記不了這一點，基本上所推出的新車型都帶有一些跨界的味道，將于本周上市的哈弗M4就是一款典型的跨界小車，也是長城對此概念的全新詮釋。
哈弗M4在外觀設計上充分吸收了之前炫麗的一些成功的設計元素，大量圓潤流暢線條的使用為整車帶來了更為飽滿而動感的都市氣質。大尺寸的蜂窩狀進氣格柵跨界風十足，16寸的輪圈造型粗獷，剎車卡鉗噴涂成紅色，增添運動化視覺效果，高離地間隙意味著更高的通過性。
哈弗M4的內飾風格以黑色為主，配以適量的銀色作為搭配，將整個車內風格趨于年輕化。整體內飾的材質上基本都是以硬塑料為主，雖然手感偏硬但能明顯感覺到并不單薄。“8”字形的儀表盤風格獨特，轉速表為傳統的指針模式，而速度顯示與油耗等均為電子顯示，冰藍色的背景光也為其增光不少。
哈弗M4的軸距僅為2383mm，可腿部與頭部均一拳左右的距離讓后排乘客大感欣慰。雖然因此后備箱的儲物空間小了很多，卻也不影響日常使用，即便是遇到緊急情況，也可以將后排座椅放倒來提升后備廂空間。
哈弗M4搭載的是一臺1.5L VVT全鋁發動機，其最大功率為78kW/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4200rpm。這款發動機早已經被長城旗下的多款車型所使用。與之匹配的是一款5速手動變速箱。懸掛方面，哈弗M4采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉梁復合式懸掛設計，后期將有四驅版本提供。
點評：哈弗M4是一款注重個性和運動風格的跨界小車，本周其將正式上市，有消息售價將鎖定6-8萬元之間，夠用的動力和空間表現，更重要的是跨界風格濃郁的造型絕對是近期一款不可多得的跨界車型。
[汽車點評網 導購] 在剛剛結束的北京車展上，長城汽車正式對外發布了旗下一款全新的跨界車型，哈弗M4，該車型是依托于炫麗平臺而設計。在北京車展期間，我們的編輯也對于這款車的展車進行了簡單的實拍。
近日剛剛獲悉，這款全新的車型將定于本月23日上市發售，而目前部分長城4S店也陸續有新車到店。今天，我們就根據編輯在4S店拍攝的哈弗M4圖片來更詳細的了解一下這款車型，并且對于這款即將上市車型的前景做個簡單分析。
還記得在北京車展見到哈弗M4是一款銀色的車型，而當我看到眼前的這款紅色車型時，卻完全給了我不同的感受。充滿激情的紅色同進氣、底盤護板以及灰色側裙等形成了鮮明的對比，強烈的跨界氛圍被哈弗M4體現的淋漓盡致。
當看到哈弗M4的前臉造型，我的目光自然的被寬大的進氣口吸引了，蜂窩狀的進氣格柵加上倒梯形的設計，前臉因此變得兇悍而富有張力。下進氣口下方的是銀色的護板，無論他的作用是裝飾還是對于底盤的保護，這都是跨界車的必備特征。
哈弗M4并沒有配備時下流行的透鏡大燈組，當然LED日間行車燈也不是這個檔次可以擁有的配置。但充滿棱角設計的燈體造型運用的還是比較符合整車的風格的。在上進氣口的右側，M4的標致也十分顯眼，在裝飾的同時也表明了自己的身份。
車身的側面造型多少有點炫麗的影子，好在灰色側裙和輪拱的點綴，讓側面的感覺依然跨界，而車頂的行李架在美觀的同時，也具有一定的實用性，不過有多少人會真正的想要使用它，那就但說了。
5輻輪圈的造型較為別致，雖然談不上多么時尚。但整體突出了一股力量氛圍，也算是與整車風格比較相配。紅色的卡鉗尤為的顯眼，在同級別車型中，擁有這樣設計的并不多見。而輪胎方面采用了斯達飛的205/60 R16輪胎。
尾部同樣有著同炫麗極高的相似度，其中與炫麗區別最大的還是尾燈的造型，凌厲的折線上挑的棱角，給整個車尾帶來了幾分霸氣和兇悍。而位于后保險杠下方的底盤護板，也同樣是跨界車型的必備元素。
