[汽車點評網 試駕]  又見C2，從去年測試過C2 1.4 手動運動型后的一年半的時間內，就再也沒有摸到過這款車。想想還是挺懷念的，因為我個人還是十分中意小型車那種能帶給人輕松自如的駕馭感。如今再次試駕C2，雖然談不上有什么期待，可還是很享受這個過程的。

    雖然我們在2012款的C2外形上沒有看到什么變化，但無論是哪一款的C2，它們在外型上都有著明顯的家族特征。依舊是那鍍鉻進氣格柵連接著“雙人字標”直通大燈，或許你的潛意識里認為一個新款最基礎的就是在外觀上有所改變。

    同時也在為這款小車的外觀造型沒有變化而失落。但這個擁有濃郁法系風情的前臉造型一直以來還是很受歡迎的，一旦有一天真的有所改變，你是否會更希望能保留現在這個樣式呢，這種情況在國內很多車型換代的時候都出現過。

    外觀沒有改變，車身尺寸自然也依舊是我們熟悉的那組數據：長×寬×高為3878mm×1676mm×1438mm，以及軸距：2443mm。其實我們也都清楚，對這樣的小車來說，車身上的分寸改變實際意義也并不大，除非是新的設計理念中需要。

    保留些人們喜歡的東西，再添加一些人們喜歡的東西，才能更加滿足用戶的需求。2012款這個藍色的車身顏色，就是以前我們所沒有見過的，這是個很時尚的顏色，同時也有個時尚的名字，廠家稱之為“愛琴海藍”。

    外形不曾改變，配置總還是要增加一些的。飽滿的尾部上多了四個倒車雷達的探點，雖說駕駛這樣的小車時車感已經十分好掌握。但對于新駕駛員來說，多一份保障總是好的，何況對于這樣的配置來說，你可以選擇不用，但是它本身要是沒有的話，就顯得有些掉價了。

     [汽車點評網 測試] 在各個品牌的車型中，小型車幾乎均以運動風格登場。東風雪鐵龍C2以其小巧運動的造型在年輕一代消費者中博得一片天地，2010款C2 VTS也作為延續著C2原有的運動風格的后續車型進入市場。本次測試的是一款紅色車身，內飾為黑色與橙色搭配的C2 VTS，我戲稱之為“紅色旋風來襲，橙色警報預警”。至于新款的C2 VTS繼承又發揚了多少過去的運動細胞和時尚元素，那還要測試過才知道結果。

● 外觀設計展示

    交接過C2，檢查車身，走至前臉，正中間依然是雪鐵龍的雙人字標襲入眼簾，新的設計理念讓人字標向兩側延伸，直至大燈的邊緣。讓C2給人的一種虎氣十足的視覺效果。

C2前大燈

    發動機蓋上兩個通風口也增加了整體外觀的運動氣息，但兩個通風口只有其中一個是有通風效果的，也許是考慮到風阻的原因，另一個其實是封閉的，只是為了對稱做個擺設而已。

C2尾燈

    C2的側面曲線流暢且圓潤飽滿，側身處貼有VTS專屬標志，輪胎品牌為錦湖，尺寸為185/60R15。后視鏡偏小，對駕駛來說不是十分方便。整車尺寸：長×寬×高為3878mm×1676mm×1438mm，軸距：2443mm。小型車最大的好處就是停車方便，尾部設計飽滿與整體車身協調，高位剎車燈安裝在擾流板內側，與個性設計的尾燈，更為整車彰顯活力。