MINI現在剛出不久，想買到翻新貨還是有難度的。鑒別方法是，查詢序列號，吧查詢到的購機時間和您的真實購機時間對此，不一樣的就是翻新的。假貨更好鑒別，蘋果的流暢程度是不是任何的山寨機可以比的。還有現在真的IOS系統支持很多種語言，山寨機肯定比不了。終極必殺，連接電腦能被ITUNES識別的就是真的。純手打，求采納

外觀：　　MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統和風貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達80度，進出車門和后排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發動機罩采用一體化設計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產和裝配的工藝。側面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明了該車的性能取向。前、后風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用了無邊框設計，為了保護玻璃并減輕關門時乘客耳部的不適，開門時側窗玻璃會自動降下一點，門關好后又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。　　內飾：　　坐進駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特征。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環繞四周，車內的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現，控制臺下方帶有6個條形小開關是從原創MINI繼承而來的，這些開關均為彈簧式按鈕，使用后自動彈回原來狀態。　　動力：　 此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時，可以選擇自動擋，而當希望MINI更具運動風格時，可使用六速半自動功能。其1.6升排量發動機，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內將車從0加速到100公里/時速度，并在二十多秒內加速到每小時160公里，最高時速可達200公里/小時以上。在直線加速道測試時，手動一檔就輕松把車拖到了70公里/時，感覺峰值扭距在3000轉/分就已經來了，減至三檔超車，并線，動力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對于一量1.6升排量的小車來講以是不易了。　　操控：　　很多人耳熟能詳的寶馬口號是“駕乘樂趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設計到整車性能，一直到每個技術細節的設計取向，都是以“樂趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕松、準確和靈敏性、以及動態穩定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發出“吱、吱”胎響，車身就是不側滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛著信心十足，根本就沒拿她當是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結構，后懸掛采用多連桿設計，等長的前驅傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅動與轉向反應。選配了全天候防滑穩定控制系統＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動態穩定控制系統(DSC)等先進科技的MINI，讓人更容易聯想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。　　MINI檔案　　○ 1957年MINI的原始設計者，亞力克·依斯哥尼爵士Alec Issigonis著手設計MINI。　　○ 1958年第一部MINI原型車誕生。　　○ 1959年MINI上市。訂價500馬克。　　○ 1961年MINI聲名大噪全球刮起一陣“MINI旋風”！MINI COOPER 997問世。　　○ 1963年MINI在Alpine Rally賽事中贏得冠軍。　　○ 1965年——MINI之年！源自MINI的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計出了風靡全球的迷你裙。　　○ 1967年MINI Moke jeep-style成為電視影集“The prisoner”的指定用車并第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。　　○ 1994年BMW Group購并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成為BMW Group旗下一員。　　○ 1995年MINI被Autocar票選為歐洲的“世紀之車”。　　○ 1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現身。　　○ 1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等車種，成為金氏世界紀錄史上最成功的英國車。　　○ 1999年為慶祝MINI上市四十周年，紐約的25位MINI車迷同時擠進一部MINI車內，打破紀錄。同時 MINI當選為歐洲的世紀之車。　　○ 2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產。共計生產5387862部MINI。

優點：1.獨特復古風格永不過時，跟哈雷摩托和Zippo火機一樣，有充分的空間去DIY。2.空間比甲殼蟲、菲亞特500、Smart都大。個人觀點認為夸張別致的內飾是最迷人之處。3.適用年齡和性別也比其他三款要寬泛些（不光女性，40歲的男人休閑時開Cooper/Clubman/Countryman也照樣很有品）。4.返修率比母公司的BMW要低。缺點：1.性價比不高。2.胎面偏窄（跟甲殼蟲相比。由于本身造型因素導致風阻系數大于競品車型甲殼蟲的流線型，所以只能通過減小輪胎寬度來達到降低油耗的目的）。3.懸架偏硬（這點是仁者見仁，在有些人眼里未必不好）。希望對你有所幫助！