開慣了寶馬剛開上這車適應了很長時間，1.方向，方向盤重且虛位多，轉彎自動回正也稍微頓一點，操控感比起寶馬差太遠。2.懸架，普通模式太軟很像日本車轉彎側傾嚴重，運動模式下路感也一般但轉彎側傾沒了，電磁懸掛快速壓過減速帶兩種模式下都有點魔毯的感覺，輪子彈起來車里幾乎感覺不到顛。3.車身，車太長注定了變道各種不敢進去，這么長的車這是硬傷。4.亮點，四百多匹馬力配上悅耳聲浪，幾乎可以掩蓋轉向的缺點，開起來真的很爽，外加鬧市區的回頭率，誰開誰知道。雨雪泥濘路面

速度起來以后后驅285的胎寬也幫助了操控不錯，但油門踏板和剎車踏板虛位太大，通病，給油亂竄，剎車點頭，市內駕駛心累

操控一般，感覺不出來，不是轉業的人

開慣了寶馬剛開上這車適應了很長時間，1.方向，方向盤重且虛位多，轉彎自動回正也稍微頓一點，操控感比起寶馬差太遠。2.懸架，普通模式太軟很像日本車轉彎側傾嚴重，運動模式下路感也一般但轉彎側傾沒了，電磁懸掛快速壓過減速帶兩種模式下都有點魔毯的感覺，輪子彈起來車里幾乎感覺不到顛。3.車身，車太長注定了變道各種不敢進去，這么長的車這是硬傷。4.亮點，四百多匹馬力配上悅耳聲浪，幾乎可以掩蓋轉向的缺點，開起來真的很爽，外加鬧市區的回頭率，誰開誰知道。雨雪泥濘路面

開著就像跑車一樣，我以前來過一次朋友的911，說實話我對跑車不怎么感冒，但是不知道怎么回事，一上手就讓我想起了那個車，太滿意了！

ok山路

轉向還好，指向準確，就是底盤太低，天天下小區地下車庫還擦底盤，這讓我很煩惱。

作為D級豪華車，操控真的不愧是瑪莎拉蒂，骨子里面的跑車基因完全釋放，無論是自動模式還是M手動模式，加速，過彎都讓你從容不迫，沒有任何轉向不足或者轉向過度的情況發生，讓你感覺開的是一輛性能跑車 底盤還是有點低，自己平時很小心出入地下車庫，有的車庫偶爾還是會托底，心疼，所以遇到此類情況一定要慢