對于您說的問題從投訴來看，目前君威GS投訴量較少，主要問題有方向盤抖、換擋抖動等問題。從整車性能上看，君威GS在乘坐空間、動力性、操控性方面還是比較不錯的。建議您可以參考相關投訴再做決定。

別克 君威: 不推薦，不合適費油,油耗太高,費油先說明君威和君越是一個檔次的，但是君越的各方面都比君威好，性價比高，個人比較喜歡君威，理由是車外觀好看，自認為別克里面最好看的就是君威，但是君越的設計成本，包括無鑰匙啟動可變前照燈，人性化設計，產品實際成本都比君威高，空間也沒有君越大

別克 君威: 不推薦，不合適 費油,油耗太高,費油 先說明君威和君越是一個檔次的，但是君越的各方面都比君威好，性價比高，個人比較喜歡君威，理由是車外觀好看，自認為別克里面最好看的就是君威，但是君越的設計成本，包括無鑰匙啟動可變前照燈，人性化設計，產品實際成本都比君威高，空間也沒有君越大

新君威目前推出的車型包含了裝備2.0升和2.4升引擎的兩大系列（還有1.6T），這兩款全鋁制引擎曾榮獲“全球十佳發動機”稱號，并擁有D-VVT電子可變雙氣門正時系統。經過進一步優化調校后，2.4升引擎在6400轉時可達到125kw的最大功率，在4800轉時可達到225N.m的最大扭矩。2.0升引擎最大功率可達108kw，最大扭矩達到了190N.m，在同類引擎中性能比較突出，與之匹配的是新設計的6前速手自一體變速器，整體調校偏重城市使用。在實際駕駛新君威時會明顯感覺到這兩款引擎的動力響應非常迅速，油門初段很敏感，輕點油門后動力的響應，完全沒有電子油門的延滯。2.0與2.4引擎動力上的差距主要體現在90km/h以后的加速表現上，而初段響應上，2.0引擎除了扭矩帶來的推背感稍差一些外，其他絲毫不遜于2.4引擎，絕沒有小馬拉大車的感覺，總之新君威在低速時活力四射的表現絕無美系車的沉頓與遲緩。 從廠家提供的數據上看，新君威2.4完成從靜止到100km/h的加速需要9.8秒，而新君威2.0完成從靜止到100km/h的加速則需要11.8秒。由于引擎的初段響應迅速，所以其轉速的上升效率較高，好在君威的隔音性能較好，在高轉速時引擎的轟鳴得到了有效的抑制不會影響到車內乘員的舒適環境。隨著車速的增加車內的噪升并沒有明顯提升，由于對底盤關鍵部位進行了優化并覆蓋了相應的防銹與隔音材質，與部分同級車相比新君威在行駛時來自輪胎與底盤的噪聲要小很多，高速時較低的風阻系數與厚實的隔音玻璃也降低了風噪，營造出安靜、舒適的駕駛空間。