答：奔馳、寶馬、奧迪都是著名的德國高檔汽車品牌，這三者相比較，奔馳排位第一是無可爭辯的，其余二者則不相上下，老二、三與老大之間有明顯的差距，而2.3之間則不分伯仲。在國外就是這種定位。但來到中國后，包媽獨出心裁，自我拔高，自詡比奧迪高，包媽的某負責人在公開場合講話說，他們的競爭對手只有奔查看全部>

答：奔馳、寶馬、奧迪都是著名的德國高檔汽車品牌，這三者相比較，奔馳排位第一是無可爭辯的，其余二者則不相上下，老二、三與老大之間有明顯的差距，而2.3之間則不分伯仲。在國外就是這種定位。但來到中國后，包媽獨出心裁，自我拔高，自詡比奧迪高，包媽的某負責人在公開場合講話說，他們的競爭對手只有奔查看全部>

答：簡單。我公司剛好有這兩牌子的車，奧迪最大的通病是什么?就是出名的燒機油。我試過開著開著發動機的機油都沒，嚇得我不敢開了，5000-8000公里就要去換機油。錢用得多不說。重要是什么?麻煩麻煩麻煩麻煩!!老是去4s店煩死你!~、、、還有就是我覺得奧迪不厚道。幾十萬的車還是用鐵做的發動機。你自己想想吧查看全部>

答：奔馳、寶馬、奧迪都是著名的德國高檔汽車品牌，這三者相比較，奔馳排位第一是無可爭辯的，其余二者則不相上下，老二、三與老大之間有明顯的差距，而2.3之間則不分伯仲。在國外就是這種定位。但來到中國后，包媽獨出心裁，自我拔高，自詡比奧迪高，包媽的某負責人在公開場合講話說，他們的競爭對手只有奔查看全部>

答：奧古斯特·霍希(augusthorch)是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業于薩克森州米特韋達(mittweida)鎮的一個技術學院。開始他在曼海姆的卡爾·奔馳公司的發動機制造部門工作，后來成為汽車制造部的總經理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司(horch&cie)。在德查看全部>

答：在世界汽車史上，沒有哪個高檔豪華品牌具有奧迪那樣波瀾壯闊、復雜曲折的傳奇般經歷：曾是德國汽車技術的先驅者，頂級豪華車市場的領導者，頂尖國際汽車賽事的統治者，卻又遭遇過戰爭帶來的滅頂之災，被非市場之力“沒收”和“注銷”，之后卻又從“零”做起，歷經磨難而百折不撓，創造了今天的輝煌，成查看全部>

答：就品牌而言，AUDI和VOLVO根本不是一個檔次的，AUDI車橫貫整個車系，從低端的A2，A3到高端的A6，A8，從講究性能的RS4，RS6到超級跑車R8等！而VOLVO只是一個中端品牌，目前世面上只有S40，S80，C60等矯跑車，和XC90的SUV，品種較少，科技含量也要比AUDI差出一大截，其中最高端的S80只是和AUDIA6L一個水平查看全部>

答：當然是寶馬了奧迪在中國大作廣告，吹噓所謂的“高科技”，什么動力。。再加上政府用車A6的普及，所以在中國把地位提高了很多。而且現在在中國賣的A4A6還全是前輪驅動的！居然把價格提的和寶馬差不多。在國外，寶馬比奧迪還是高一個檔次的。寶馬發動機二戰時就是德國王牌飛行員的驕傲。奧迪只是近代大眾查看全部>

答：沒有具體車型的話是沒有可比性的，別人都說開寶馬坐奔馳，低調享受是奧迪。要拿具體車型對比的。奔馳和奧迪都是比較好的豪華車系列，在國內的話，個人建議你優先考慮奧迪，理由是售后服務做的比奔馳好，而且車輛質量穩定性和保養維護更讓人滿意些。奔馳品牌知名度高，但現在奧迪也是很不錯的。買車適合查看全部>

答：各方面的比較？應該可以從以下方面比較：1.造型。奔馳給人的感覺是貴氣，氣質高貴，這也符合奔馳的定位——舒適、豪華。近年來，隨著富人的年輕化趨向，奔馳也開始年輕運動起來，典型的就是S級。外拋的輪拱，霸氣的車頭...這些元素組成了S級年輕運動的外形。還有CLS，漂亮的外形...寶馬的汽車給人的感覺查看全部>