代步車嘛，上下班夠開就行了，平時開著也不費勁，雖然是電動的，但是開著還是有點推背感的。

我自己用動力完全足夠了，起步也很平穩，加速很強勁，就算是坐滿人上高速也是動力十足，完全沒有問題，油門輕輕一踩，速度就上去了，真沒想到充電的動力也這么強勁，完全讓我對他另眼相看。

我感覺這款好貓的動力處理還是比較充足的，深踩油門踏板還是能夠有明顯的推背感的，動力響應非常靈敏。紅路燈起步，秒天秒地秒空氣

個人覺得起步有點肉是真話，起步的時候動力稍顯不足，可能是車子是純電的原因吧，所以剛一起步確實有點吃虧，必須要到40碼以后動力才會順暢很多，動力很足，市區開車還是完全足夠的，雖然起步有點遜色，但是整個動力的輸出還是很平穩的，安全性很不錯。

它的動力輸出比較穩定，并且輕踩電門就可以感覺到推背感，平常他的車身小，也是比較容易掌控的，動力非常強烈，完全可以跟加油的車子相比較了。

感覺這輛車在動力方面也是給我挺大驚喜的,不管怎么說這段時間開著是沒有什么問題的,而且給我節省了很多的時間,平時提速也不卡,超車也是挺輕松的,所以在動力方面爆發力還是挺強的。

內飾的科技感非常強。具備一體式的液晶儀表板，這種設計只在一些進口的豪華車型上見過。而且在功能設置上也更偏向實用性，例如主駕駛擁有電動座椅調節，而副駕駛為了讓整車的成本更低，采用了手動調節的方式。

內飾顏色我很喜歡，打開車門看到的第一眼我就挺滿意的，兩種顏色的搭配給我的感覺還挺時尚的，而且這兩種顏色還是我比較喜歡的顏色，車內的空間還是挺大的，坐在里邊的活動空間還是挺充足的，中控臺和車門的包裹做得也挺好的，最顯眼的還是中控臺上超大的液晶顯示屏了，好貓的儀表盤和中控屏是連在一起查看全部>

這個內飾的設計看起來很高端，并且非常時尚，方向盤有兩種顏色拼接而成，用著比較吸引人，而且上面有多功能的按鍵，用著也比較方便，也可以直接呼叫語音，科技感也十分充足。

內飾設計清洗，富有自己獨立的設計風格，里面的設計也是時尚感爆棚，同時并不復雜。簡約又不失美觀。