電車嘛,動力響應積極是很正常的,所以就不詳細說了。主要說先這個普通模式跟運動模式的區別。普通模式其實在深踩電門的時候就有一定的推背感了,而且屬于挺明顯的那種,速度起來的很快很直接。而擋切換到運動模式后,就好像是換了一臺車一樣,動力瞬間提升不止一點。那感覺非常酸爽!不自己去體驗真的查看全部>
內飾方面,D型多功能方向盤,高科技拋光面板,針孔面方向盤面套,各種功能配置按鍵,燃油車有的配置,EU7上都具備了;主駕駛六項電動調節座椅,NAPPA材質座椅,結構和造型設計還是非常漂亮的,棕灰色搭配黑色內飾也還比較協調;門內板上鑲嵌著一塊銀灰棕色的拉絲工藝仿木質裝飾板,塑料部分不全是生硬的查看全部>
內飾科技感還是不錯的,懸浮液晶屏的清晰度還有語音識別等都很方便的,功能全卻不復雜,播放音樂啊,天氣查詢還有遙控車窗,天窗空調等都很方便的,座椅包裹和其他細節上也很用心,看著比較順眼也很容易打理
內飾的整體感很運動很年輕的,而且像氛圍燈,座椅包裹性還有縫線等都很用心的,門板,中控臺還有檔把,按鍵等都非常細致,能用手摸到的地方都很舒服的。
內飾質感不錯,車內屏幕設計很大,看著非常高級,分辨率也高,顯示畫質很清晰,還有多功能方向盤也比較實用,簡單點的功能直接可以方向盤上操控,語音接打電話很方便。