這個車的電耗確實是挺低的，基本上每次充一次電我都忘記了上一次是什么時候充的電呢。雖說我覺得買這種車又方便又環保，最重要的是后期省的不少的油費，每個月省下的錢真的又可以去干其他的很多的事情呢。

續航還可以，不過誰都希望在大一點，最好是充一次電可以跑一個月的，哈哈。目前來說我每個月最多也就是充兩次電，一般情況下充一次電不開空調的話可以跑個420公里，開空調的話就要另算了。

電耗很低，就上下班的話一個月最多充個一次電就夠了，偶爾回老家的話一個月就要充兩次了，費用來說要便宜多了，比起燃油車來說要省不少錢。

每次稍微遠的路程我們都不會開這輛車的，所以EU7對我們家來說純粹就是老婆上下班的代步工具，但在周內它每天可都是要經歷上下班高峰期的，其實開這輛車最不害怕堵車了，完全不用像開我那輛車一樣還要擔心油耗，用電要便宜很多，而且續航能力也是非常強的

電耗可以說是真的很低了，其實說直白一點就算是電耗高我也完全能夠接受，畢竟燒的又不是汽油，哈哈，這臺車子的續航能力還是比較久的，我也不用整天操心著車子有沒有電之類的問題，還有就是充電速度也很快，不用等太久

EU7的這個用電量也不是很大，現在的平均電耗也就是15.3千瓦時，這也確實不算高，電池的性能也還不錯，就是前一段時間天氣比較冷的時候，感覺電池電量的縮減也不是很嚴重，基本上影響也不太大

耗能方面還是比較省的，選擇新能源車的關鍵，就是經濟省錢了，一般平均電耗也沒有超過16千瓦時，和燃油車相比還是比較省錢的，一個月也就充電四五次左右吧，快充和慢充都很方便

從提車一周充電兩次，因為那時候比較想體驗體驗車的性能吧，到現在一周充電一次就可以了，續航能力上EU7也算非常出色了，上下班代步開是最適合的

說起EU7的耗能呢，一般在市區代步一周充一次點就可以的，然后如果去短途自駕游就需要多充電了，我們小區就有充電樁還是比較方便的，快充模式也比較方便，這車的電池組質保期還是比較長的，很放心的和耐用的

選擇新能源純電動車呢，就為了節能環保省錢，EU7的續航能力還是可以的，一般媳婦上下班開一個月充電4、5次就好了，如果我們去自駕游，充電也很快，因為這電池組還是很靠譜的，快充模式比較好