這臺7速雙離合變速箱的平順性確實有點遜色，雖然說是濕式的，但低速頓挫感同樣也比較強。

我對駕馭這臺車子并沒有多大的信心，畢竟駕照考出來以后再也沒有碰過汽車，所以對于開車這方面還是有比較大的心理抵觸。

我對于完全在意這臺車子并沒有多大的信心，畢竟駕照考出來之后，我也沒有再碰過汽車，所以我對于開車這一方面還有比較大的心理抵觸。

對于車子的駕馭感還是可以的因為整個底盤和懸架的硬件質量好并且車子的輔助功能也很齊全。

油門和剎車，很靈活，輕輕一點就有感覺。方向盤，轉向沒有問題，但是稍微有點重。第二排的門，一按就開了。還是方便。

操控上還比較方便，最起碼是可以根據不同的路段來切換不同的駕駛模式。

車身體積比較大，感覺停車不靈活，這點不滿意。

威然提供了D擋和S擋兩種駕駛模式,其中D擋模式能滿足大多數工況下的需求，該模式下平順性表現不錯，發動機轉速也時刻維持在較低水平；其所搭載的最新MIB車機系統，在功能性和便利性上也有著很大進步，不僅支持智能化和網聯化功能，語音識別率也很高，同時還具有手勢感應功能，手靠近后，屏幕上的功能圖標便會彈出，方便操作。比如交通擁堵輔助、車道保持輔助、ACC3.0自適應巡航，堵車或是跑高速都可以自動跟車，開起來也不會累。帶有行人橫穿識別功能的緊急制動、智能泊車輔助等功能，則讓駕駛者更加便捷，能夠舒適安心的享受出行。

整車開起來操控不是特別順手，車身體積比較大，不是那么靈活。