電機的加速很輕快，尤其是油門響應非常迅速，起步時踩下油門，動力立馬就會輸出到車輪上，沒有一般汽油車的延遲。另外，由于采用的是單擋位的變速箱，不存在換擋的動作，整個加速過程中都可以很順暢，跟車行駛，走走停停，不會有頓挫感。

這臺車用的是永磁同步電機，可以輸出37kw，采用的是三元鋰電池。質保8年15萬公里 ☆ 故障-動力系統

車子的動力還挺不錯的，至少我現在接送孩子還是很輕松的，尤其是在學校門口的時 候小車真的很容易找到停車的位置。

平時就是穩定的開，上下班代步，這點動力很充足了

這個還行吧，畢竟就是個兩座的小車，就算是坐上兩個大人進去，也不會給車重量增加多少的，50馬力的電動機使用起來還算不錯，特別是初段的時候，起步那一下的動力還是比較充足的感覺，后邊其實也還不錯，當然你想開快那是不太現實的，畢竟這種小車，安全第一吧。

它的動力我沒有怎么感受過，給我的感覺很柔順，如果你想要哪種狂野的推背感，它可能不是你的菜。如果你想要哪種溫柔的保姆車，它絕對靠譜。我和妻子平常開車都比較溫和，因此它動力給我的感受是夠用！

當時查了一下最高時速是100，但是我那天買的回來的時候在路上都能跑到110碼。幾乎上現在開過我這個車的人都說這車的動力就是好，畢竟是個電動車。起步一下子就沖出去了，不會有太多的停頓。

電動車的話，其實動力沒有太多的需求，起步的時候還是挺快的，這車這一點的反應不錯。在路上開著很輕快，平常市區的話，超個車之類的也是很輕松的。主要就是圖開著方便，至于說是動力多么的強，多么的夠用，這個我還真不在乎。

動力還是比較可以的，雖然是一臺只有50馬力的電動機，但是其實用在這臺小車上，還是不錯的，像平常在市區開，這個起步的時候，也是不錯的。路上跑著很輕快，超車也算比較的輕松。平時就是個市區的代步車，開著還是不錯的。