動力對于我來說是完全夠用了，這款車子在提速的感覺還是非常強勁的，即使高速駕駛的時候，動力表現得非常的出色，滿載的話，對于動力的影響也不算太大

動力方面，因為我買的是1.5T排量的，動力稍微有點弱，起步的時候慢了一點，在高速上開起來，超車和加速還是可以的，而且我是買來家用的多，平時有空就跟家人一起出去玩玩，動力也算是可以滿足了。

動力呢是2.0T的最大功率的上面顯示170kw,2.0T動力的話都算是很強的了。起步的時候啊，給油的那個速度還是很可以的。

1.5t缸內直噴的動力起步還是不錯的，沒有想的那么肉，日常家用跑高速是沒有問題的。

動力這方面還是挺棒的，每次自己輕踩油門的時候，真的給你很強烈的反應，有時候自己還沒有反應過來，那種沖勁就已經出來了，特別的爽，而且它的高速與低速切換能力非常的敏捷，給你想要的那種流暢度還挺足的。

榮威RX5MAX有兩個動力版本，一個是1.5t的排量，還有一個是2.0t的排量，但前者是at的變速箱，后者是雙離合的變速箱，我是仔細考慮過的，還是選擇前者，雖然動力上的表現弱了一點，但日常上下班代步是沒有任何問題的。

動力的話只能說是中規中矩，這么大個車配個1.5T還是偏弱，必須要渦輪介入之后，才能體驗到它全部的動力，日常使用的話基本足夠了，比較追求動力的小伙伴還是考慮2.0T的車型吧。

提速還是挺棒的，這個自動擋的直接是松開油門，踩剎車就往前走，他都是慢慢升檔的，基本上不用管，像是平常超個車呀！急加速，都挺給力的。

1.5家用夠，但如非得要去拼速度與激情，建議還是上2.0，當初選1.5的原因是波箱引起的，1.5波箱是6T50手自一體，凱迪拉克都用的，2.0是雙離合波箱，我買車原則是，買車不買雙離合，畢竟通用的波箱再怎么不及愛信，也比雙離合省心！

在起步的時候沒有出現卡頓現象，提速也很迅速，從起步到加速可以說是一氣呵成。在遇到一些有坡度的道路時，車子也表現出了很強的適應性，這其實也是強勁的動力帶來的支撐。