您好,宋Pro新能源的電量和油耗會受到多種因素的影響,如行駛路況、駕駛習慣、車速以及氣候條件等因素。在冬季低溫環境下,純電模式的續航里程可能會有所下降,而加熱器和空調等外部設備的使用也會增加能耗。當電量降至一定程度時,汽車將啟動保電模式,使用油耗模式行駛。所以在這種情況下電量的消耗和查看全部>
ECO模式下,沒有開空調,電耗在12.5-13.5之間。開啟sport模式時間很短,畢竟新車磨合期,而且有充電憂慮
整車電話沒有特別注意過,因為我充電比較方便,大概充滿一次電啊,夏天的時候能跑,四百六七十公里,冬天的話,能跑400公里左右,冬季的空調是比較影響電好,但是我行使了這么長時間,發現了一個小竅門,如果說溫度調整到26度,冬季用車會非常的省電,而且車內的溫度也會很舒服
電耗的表現還可以,雖然我大部分情況下都是在市區,他仍然交出了一份滿意的答卷,就我這幾千公里的使用情況來看,百公里的電耗在14到15左右。
我買車到現在電耗基本都是在15以內的,相比油車來說很省了,充電速度也很快,充滿一般跑個350公里以內就充電了,和其他車友交流電耗有的都在13以內了,對于這款新能源汽車的電耗我很滿意
電耗基本上五百公里一充,續航還是可以的,目前秋天,氣溫合適,也不要開空調,所以續航會長一點。冬天還沒到,不知道開了空調續航怎么樣。所以暫時給四分。
目前來說電耗是11-12左右,冬天的續航一般都比較少,耗電高,這大概是電車的衛衣弱點吧,其他都還好,具體也沒有細算,充一次至少能堅持6、7天,按一天40公里算。
我一般是在市區里面開比較多,我的日常油耗是在五個點。電池的續航能力很不錯,續航里程的精準度也比較高。這款秋的日常使用成本是比較低的,經濟實惠。