剛買車那會續航大概能在280左右，還是非常滿意的，現在到了冬天大概也就是在240左右

夏天無壓力，冬天的話只能說是純電騎車的通病

續航指示真實，我試過幾次平路、山路、城市道路開空調，2擋能量回收，D擋和E擋交替使用，平均速航里程達到300公里左右，保守估計290公里是沒問題的。

充滿電跑個290公里應該不是問題，電量低于30%的時候我就會去充電，最具體的續航里程也沒算過，就大概估算一下吧。

續航對我來說夠用了，因為公司樓下就有充電樁，所以充電也是相當方便。重要的是后期用車成本不高。反正我也不出遠門，日常代步相當不錯。

續航能力也算是新能源的通病了，理論是滿電300公里，實際上開到240左右，你就得及時充電，因為你也怕不知道什么時候會沒電停在路上，造成尷尬局面

目前行駛了一萬五千多公里，現在的百公里綜合電耗是11度，比我預期的低。當時買車的時候以為不會低于13度，這個的確挺自豪的。因為我平時開車就比較快，也經常急剎車，沒想到電耗表現得還不錯呢。電耗應該是所有車主都非常關心的問題，就跟燃油車的油耗一樣。這個很重要，直接跟錢掛鉤。小易目前評論一公里大概7分錢，前提是在家充電。如果在充電樁充電會稍微貴一些，不過充電充電要快一點就是了。我經常在家里充電主要是為了省錢。

這款車的續航能力有感覺還好吧，對于城市代步的話說實話沒有太大的要求。平時就是接送孩子也很少開電車出遠門

電耗覺得還好吧，續航300公里沒有半點虛頭，反正充電相比燃油太便宜了，沒太關注這個電耗，真的非常便宜啦

基本隔一天充一次電，在家里就能充，車子買回家這一段時間，也沒感覺我家電費超長的多。