還不錯，它的方向盤有電子助力，轉向手感并不沉比較容易上手，在中高速的時候又會變得稍重一些。如果喜歡偏重一點的質感，可以把方向盤的回饋力度設置到自己喜歡的模式，就是新車也非常好操作。

OTA功能是個好東西，對電動車來說，一些功能、配置都是需要慢慢的改進、升級的。這臺車可以完成遠程的OTA升級，這樣就不用有事情跑4s店，自己在家就搞定了，只要網絡暢通，一些小BUG也會通過OTA進行修復，還是比較好用的。

動能回收是值得一說的一個點，開啟動能回收之后相當于不踩油門就是剎車。我一般都選擇用動能回收模式，一是能降低一些電耗，二是習慣了這種制動感受之后就再也回不去了，單踏板的操作方式真的很方便。這臺車的轉向沒什么路感，畢竟是電子助力的，但是手感很輕盈，基本上單手掌握沒有壓力。

它的方向盤是真皮包裹的，手感相當的不錯，握感也是剛剛好的那一種。它的轉向比較輕巧型，挺適合女司機開的，而且它還會速度的變化，力矩變得或輕或重，指向性還是挺精準的，在轉彎，倒車的時候感覺沒有什么虛偽位很輕松。

車子操控起來真的沒什么問題，車做的底盤還是很扎實的，方法大小剛剛好，而且輔助駕駛功能也是非常的多，駕馭起來感覺特別的隨心意。

得益于這款車，小型的車身操控起來，我感覺還是非常輕松的，而且這臺車子的功能輔助駕駛很齊全，操控起來非常精準，方便輕松

我覺得每個人對于操控的感官都不一樣吧，反正我覺得小鵬G3是非常好開的，這樣也叫操控比較好吧。因為像我老婆這種新手司機，都覺得小鵬非常的好操作，現在自己一個人開車出門，也不會覺得心虛了。

這款車的操控也是比較優秀的，特別是它的方向盤指向很精準，開起來不會有虛位，相信就算是新手司機開起來也不會覺得很困難的

車子開起來力度適中，易上手，沒有虛位，非常好開。剎車也非常靈敏，輕輕一踩就可以達到想要的剎車效果，相當給力。

方向盤和剎車的表現都非常靈敏，沒給我掉過鏈子。自動泊車的功能可以說是很實用了，利用高科技幫助我們很快的將車子停入車位，對于有停車恐懼癥的人來說非常友好了。