我這個人也不懂什么操控，也不是什么老司機，讓我最滿意的就是他的語音控制功能了，用語音可以控制大部分的功能，還是非常不錯的

它的操控靈敏，方向盤指向性很好，指哪打哪沒有虛位，不管是轉向還是倒車都是很靈活的。剎車線性隨踩隨有，比較容易駕馭。

這臺車子的操控性非常的好，所以駕駛這臺車子的時候顯得特別的輕松，而且方向盤比較靈巧，方向盤轉向起來也不會費力，是電子助力的指向性比較精準，剎車功能也是挺靈敏的

方向盤的轉向很輕盈，隨著車速的提升，方向盤的力度依然很輕，沒有厚重感，電門踏板反應靈敏，剎車距離短，上手很容易，市區駕駛靈活，非常適合女性駕駛

操控是這個車讓我覺得最值得的一個地方果然一輛車的靈魂就在于它的操控，G3就是操控與性能混為一談，但是我認為這是兩種不一樣的東西操控它代表的不僅僅是駕車的體驗感，還有安全性這個車的懸架就軟硬適中，可以適應不同的路面不同場合下的用車需要，而這個制動呢又反應比較靈敏，剎車反應很快。

剎車系統特別硬～自動泊車我還真沒怎么用，其他都很不錯，女新手感覺不錯～

操控可以說是得心應手，這是我自己的第二輛車，之前開的是燃油車，說實在的，新能源車型的操控真的要比燃油車簡單的多，而且開起來也會更加的有安全感。

這款車子因為配置比較多的原因，所以我一開始會覺得操控可能有些繁瑣，但實際體驗下來發現還是非常輕松愉快的方向盤也十分的不錯，掌握的非常的好，讓人費油駕駛的自信心

要比我原來試駕過的燃油車細膩許多了，尤其是在轉彎的時候，真的非常的平滑

方向盤的調校很輕，低速的時候一只手都能輕松的搞定，隨著速度的加增加，方向盤的助力也會變重，這時候開起來就有很強的安全感和信心了，然后就是底盤調校的也比較偏向于運動化的調教，韌性十足，對于車身的支撐性也做得很到位，高速轉彎過完都很有信心