就是我買的這款車子沒有電動座椅的記憶模式，有時候換個人開就覺得再調節，很麻煩的感覺，其實車子價格已經不低了，配置一個這個功能也花不了多少錢，真心為了Aion S的大方向盤發展才會提出這個建議的，當然，這只是我自己的一個吐槽點，每個人的要求不一樣的，也算不上什么大問題。

對于不太滿意，個人認為還是這個車子的減震方面做得不是特別的好，過小溝小坎稍微會有點硬，這個減震總體來說沒得什么韌性

這款車用到目前還沒有什么特別不滿意的地方，整體來說還是很不錯的，如果要說比較不方便的地方可能就是中控屏下面的按鈕了吧，不是物理按鍵的，不太能單單通過手摸就按到。

目前用車到現在沒有發現什么大缺點，非要說的話就是車內飾多數都是軟裝，不知道要怎么保養比較好？得要自己慢慢摸索吧，個人覺得內飾還是得多保養，才能常用常新。

沒有什么車子是沒有缺點的，就算價位高的車子也是會有一定的缺陷，在我的使用感受來說沒什么特別大的毛病，但是在動力方面也是有點缺陷的，起步有些吃力。

最不滿意的地方就是感覺這款車的懸架功能不是特別好。平時過一些坑洼路面和減速帶之類的還是可以很明顯的感受到不好，比較生硬的減震的顧慮性略顯有些不足。不過畢竟也是一款小轎車也不是SUV車型。所以這方面還是可以接受的吧，再加上平時基本上都是在市區開車也不會經常走這些路面。不過還是希望這方面的問題也可以改善一下，如果懸架功能在好一點的話，這款車感覺就更不錯了

感覺它也有一些小瑕疵存在其中我對于它的舒適性就不是很滿意，雖然其他方面表現的很不錯但是感覺它的隔音能力并不是很強，平時跑在高速上時會有胎噪的問題出現，給不了我一個安靜點兒的駕駛乘坐環境對此我心里有點兒煩躁。

眼鏡盒設計不合理。自帶眼鏡盒放不進去，裸眼鏡放進去遇到坑洼路段會出現碰撞聲，不是異響甚是異響。ECO 模式拉扯感較重，對乘坐人員不夠友好。現在我載人，特別是女性，都不敢用這個模式。不知道是駕駛技術問題還是啥，被反映都容易暈車。

不滿意的地方首先是空間比較的擠，如今市面上的確有很多緊湊級轎車，但是這些緊湊級轎車的乘坐舒適性并沒有我們想象中的那么差，反而是比如雷凌、思域這種車型的乘坐舒適感受到了廣泛的好評。但是同為緊湊型轎車的埃安S的乘坐空間就不敢恭維了，前排的駕駛空間的話，雖然可以調節座椅來控制舒適度，但是一來頭部依舊顯得比較的擁擠壓抑，而來的話后排的腿部空間也會受到一定的影響。雖然電動車有著其靜謐的隔音效果，但是奈何埃安S的空間還是比較的緊湊，乘坐舒適性方面大打折扣。

沒有什么車子是沒有缺點的，我感覺無論多少錢價位的車子都會有它自己的一些小毛病，這輛車子目前我使用了幾個月感覺沒有什么特別不能接受的大毛病，但是在起步這方面它做的確實是沒有那么的迅猛，和動力比較強勁的燃油車子還是有一定差別的，如果在這方面做的再給力一些那整體就更加完美了。