電耗是唯一少有不足的一點，以目前10月的寧波氣溫，以及車內開啟空調情況下為例，虛電還是比較明顯，實際電量里程大概只有60-70%

開了有兩個月平均電耗在20度左右，其實電耗大小取決于你的開車習慣，如果不是那種急加速，這種電耗還是不錯的

一般市區22左右電耗，高速22-24，快速路跟環城路17左右

續航里程不太夠，電車跑得越快的話，耗電就會越快，不同的人的開車習慣會導致不同的耗電，換電站的速度不夠多，坦白說，覺得外面的快充樁還是挺麻煩的，一般都使用家充樁，蔚來的家充樁免費贈送的，這個倒是在一定程度上彌補了他的缺陷，正常來說要充8個小時才能充滿，不過我一般也不會等他完全沒電才去充，所以東西充幾個小時就可以了，回到家把它插上去充電，第2天基本就是滿電的。

我的車現在顯示的是每百公里20度，中午熱開空調，晚上冷座椅加熱，還可以

畢竟是三噸的大家伙，電耗還有有點大的。加上我平時都是暴力駕駛，空調全開，所以70度電的電池包還是挺捉襟見肘的。電車續航要是能有600+，就好了。充電由于我的車位還沒買，送的樁還沒有安裝，不過目前來說還沒覺得不方便，家里的220V插頭也可以用，不過充滿可能需要24小時。實在不行可以去換電站，只是離我家有10公里，如果再近點就好了。

說是415km的續航實際開肯定有打折。我的新8在市區開始打九折，上高速打八折。

深圳的話估計一年四季電耗相差不太大 平均20度/h吧開的比較暴力點的話估計要去到30左右個人覺得還是比較可以接受 畢竟去公司上班2星期充一次電都可以的完全不在意電耗。附近就有換電站實在不想充電一換就得了

電耗和續航也給我很大的驚喜。我開車佛系，在動力選擇上一直是7.2秒模式，動能回收標準（已經習慣之后調成低或極低我反而不習慣），以高架和高速為主，這種情況下我的平均電耗是18kw百公里，最低只開到過11多。 續航里程

續航說的415公里，實際也就是350不到吧，城區用還可以，跑長途可能就惱火些。