舒適性很不錯，這個是車里面的NVH的效果很好，尤其城區道路，基本車速也不會太快，70就是快的時候了，車里面確實是挺安靜的，而且就是它這個底盤的設計也挺舒服，濾震效果和隔音這塊也都算做的不錯的。

避震的感覺稍微有點點硬，車子的隔音效果還是可以的，高速行駛也沒有太大噪音，也沒有具體測過噪音值，但是音量放到10格左右，感覺跑高速就沒什么動靜了。

可能因為車子是混動車型，考慮到大多數時候都是在城區里面行駛，所以這臺車子的避震偏硬了一點，偶爾經過一些不平整的路面的時候，感覺濾震的效果并不是很好。車子的隔音還挺不錯，在城區里面行駛的時候，幾乎沒有太大的噪音，包括很多SUV都控制不好的胎噪聲，在eRX5上也沒有特別明顯。座椅很軟很舒服，前排的兩個座椅包裹感也很強，在過彎的時候對身體就有很好的支撐。

胎噪聲大了一點，平時路面好一點沒什么太大的感受，但是到了比較粗糙的路面，胎噪聲感覺就比一般的車子大不少，聽音樂都有點受影響。座椅的舒適度挺高，腰部支撐調節了以后，這個車子的包裹感就很強了。

這臺車子的座椅包裹感特別的好，主駕駛座椅這邊有腰部支撐的調節，所以在開車的時候，感覺座椅對腰部的托起感很不錯。車廂內也比較的安靜，純電行駛下基本沒有什么太大的噪音，上了高速上風噪聲和胎噪聲也是比較小的。

舒適性很好，空間也很大前排座椅又是電動調節乘坐上要舒服很多，后排還可以翹二郎腿舒不舒服就不用我說了。隔音上也不錯，行駛中關好窗子基本上感受不到有很明顯一點的噪音，在加上車內的音樂完全可以掩蓋了。

車內座椅的舒適度還是可以的，胎噪聲音很小，整體隔音效果做的也不錯，關上窗坐車里聽音樂還是很享受的。

我覺得座椅的舒適性還有隔音方面都挺不錯的。座椅包裹性挺好，設計的也比較軟，乘坐上挺舒服，再加上車內沒有什么噪音，一般的出行跑長途的話還是覺得人比較輕松的。

空調是自動空調，而且后座還有空調出風口，而且這個車子的空調還能進行溫度分區控制，我覺得這個空調算得上是很好用的，而且這個車子的空調就算把它開到最大的時候也是很安靜，不像有的車子的空調風力開到最大的時候車里面就很吵。車子的座椅也是比較舒服的，主要還是座椅的柔軟度很高。