通過性沒得說，我這是山區農村，有些地方還沒有道路硬化，通過沒壓力，
轉向又輕又準，電子助力的就是比機械助力的好，會更加靈活一些
油門踏板輕輕點一下，腳尖也不用使太大力氣，動力很快就得到回應了。尤其是多功能方向盤操作非常方便
之前學駕照的時候開的那個桑塔納，轉個彎那叫一個累。凱翼X3就完全不一樣了，方向盤很輕，輕輕一打方向車就緊跟著過去了，很舒服。主要我一個萌妹子實在是掰不動桑塔納那樣的方向盤，此處應該給凱翼X3一朵小紅花
SUV也不敢奢求操控多好了，肯定比不上轎車。我以前開轎車轉彎可以60公里的時速通過，現在不敢了，怕翻車。凱翼X3的方向盤很輕，好駕馭。
駕駛了一段時間，懸掛反饋適度，減震性能應該在同價位上的車子中規中矩
操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺。
凱異x5的操控沒話說，開起來比較平順，沒有什么頓挫感，換擋的時候也比較容易,我還是比較認可他的操控系統的
這點也是增加了穩定和操控性，本身就是越野性的車，還是可以接受的。，發動機的優勢就是很明顯的，雖然懸掛還是有點硬，走爛路還有減速帶需要好好的緩沖一下，但是整體感也算可以了
沒有那么直接刺激的駕駛沖動。而更多的是舒適安逸
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