我就看中它的配置，但質量心里真是沒底。 1.試駕時，4S店的人先開，他開天窗，摳了半天的按鈕，天窗不動，貌似壞了，試駕車雖不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才剛出來的。減一分 2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標志，比較了下，感覺K3車門的邊框很細很脆，沒雪鐵龍和標志的扎實。減一分 3.還有后面的玻璃感覺很薄，敲的聲音很脆，再個就是后玻璃與車頂連接的地方居然有電線出來了。減一分 4.內飾方面，很漂亮，很喜歡，但老感覺車頂這些布料摸上去很粗糙，很像劣質產品。 對它來說，外觀很拉風，配置很牛B，質量個人感覺不靠譜，又愛又怕。

我就看中它的配置，但質量心里真是沒底。1.試駕時，4S店的人先開，他開天窗，摳了半天的按鈕，天窗不動，貌似壞了，試駕車雖不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才剛出來的。減一分2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標志，比較了下，感覺K3車門的邊框很細很脆，沒雪鐵龍和標志的扎實。減一分3.還有后面的玻璃感覺很薄，敲的聲音很脆，再個就是后玻璃與車頂連接的地方居然有電線出來了。減一分4.內飾方面，很漂亮，很喜歡，但老感覺車頂這些布料摸上去很粗糙，很像劣質產品。對它來說，外觀很拉風，配置很牛B，質量個人感覺不靠譜，又愛又怕。

一樓說的對 K3的整車質量 也就1.2T左右 滿載什么情況 五個人 算70KG乘以5 加上七七八八的貨物 1.6T算 這個重量市面上1.6L的車子怎么帶動力都會覺得肉的 MT倒是可以解決部分問題 但是1.6只是個動力經濟的排量 不是個追求動力充沛的排量 這個需要樓主明確 1.6的K3 動力城市代步是完全夠用的 低轉輕快 中高轉動力略顯乏力 這是日韓系動力方面的通病 再說 你買這車 如果整天滿載的話 建議還是考慮動力更好的車輛吧 沒人買K3 還整天滿載的。。。