方向盤開的時候有點偏左，據說是出廠設計就這樣，爬山路的時候，油門響應很好。

我覺得GA8也已經做的是挺不錯了。同時這個底盤也用的是前后獨立懸架，可以說傳祺在這些比較重要的地方是從來都不含糊的，加上一個比較低的底盤、低重心，車子的穩定性和側向的支撐性也是相當不錯的。但是到目前為止我還沒有能適應車長，轉彎掉頭都不算特別好操作，也許多開開，以后應該就能適應了。

祺GA8這車比較大，所以實際駕駛起來操控感確實一般，雖然它的方向盤采用的是電子助力，但是不論是在低速還是高速，都感覺到不夠輕盈，但是一上到高速又顯得不夠沉重。

操控還是比較靈敏的，對我來說操控也無可無非，就是在方向盤和檔位，這車的方向盤還是很不錯的，反正沒有虛位，已經心滿意足了

6AT手自一體變速箱的換擋過真的是非常迅速的，所謂的換擋頓挫在正常開車過程中幾乎是感受不到的，車子的轉向也比較靈活，GA8的這個方向盤設定確實是比較輕的，打起來非常輕松。

我覺得開這輛車是沒有任何壓力的，因為它的輔助性操控系統做得非常全面，全速自適應巡航在行駛過程中會讓我開車更省心一點，車側預警以及360度全景影像會讓我平時在停車或掉頭的時候，將周圍的盲區一目了然，在更大程度上減少刮蹭或事故的發生，畢竟我買的這個也是至尊版，最頂配配置是非常全面。

三個模式可調,操控不錯,競速模式一腳油的感覺很爽

雖然車身大但是方向盤的力度是很輕的，指向清晰。

操控的一個手感還是很好的，我覺得現在的車子都是比較好開的，上手的時候只要需要時間稍微熟悉一下，操控上車子本身調校的也非常的好，還是比較好掌控的。，因為方向盤的手感還是比較輕的，所以上手的時候是不會開的時間久了覺得胳膊累什么的，因為很輕松很好掌握的一輛車子，而且車子的重心比較的穩定查看全部>

來手感很好，車子的油門和剎車感覺非常的靈敏不用使上太大的力氣就行，車子操控起來最舒服的還是車子的視野寬廣了。