要發動機好第一淘汰就是哈弗h6了，動力太差，渦輪啟動需要高轉速，城市里開上不了3000轉就是小馬拉大車，就像新車網評說的，買這車的你肯定沒試駕別的車！
2015款哈弗H6coupe作為哈弗系列中的新力軍，為哈弗大軍帶來了全新的藍色血液。這一代表著哈弗活力與實力的產品，必定不會讓人失望，而通過小編與Coupe的親密接觸，也更進一步肯定了這個藍血家伙的實力。下面為大家揭開全新2015款哈弗H6Coupe的藍色面紗。
別看發動機數值很好，其實都是十年前三菱1.52.0發動機改渦輪的，和合資的渦輪相比他們在低轉速扭矩上技術相差太多了，你去看看合資的發動機工況圖，都是在很低得轉速就爆發出最大扭矩，所以提速相當快，反過來看長城的，真的還不如買個自然吸氣發動機再改個渦輪的性能了
不好，因為這款車的價位已經能夠買到合資車了，但是哈佛的發動機和變速器遠遠達不到合資車的技術，僅僅是內飾和外觀上大氣。優點是外觀和內飾做工精致，大氣。缺點是發動機和變速器技術落后，整體而言性價比不高
哈弗CoupeC量產版預計將搭載2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機可供選擇，前者最大功率200Ps，后者最大功率163Ps。此外，新車或還將提供四驅版車型供消費者選擇。傳動系統，預計現在哈弗普遍使用的6速手動變速箱將會繼續搭載，而自動擋變速箱方面則有H6的4AT和H2上的6AT兩款可以選擇。
長城汽車等這些國產廠商都越來越好了，做的水平也越來越高。哈佛的h6一直是中國suv的冠軍。所以在國產汽車里是值得買的。
哈弗H6車型是紅標，哈弗H6coupe是藍標，coupe是六邊形的中網設計，軸距要比H6更長，2720mm和2680mm，內飾工作臺材質不同，多媒體控制按鍵及內飾設計細節都不一樣。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
哈弗H6為了突出運動的賣點，車頭前部被重新規劃，格柵以及前杠棱角更加分明，硬氣感較H6有了很大的提升。不規則的大燈與中網連接到了一起，但并不顯得突兀，同時大燈內部增加了日間行車燈，這點與剛上市不久的H2很相似。
哈弗H6車型是紅標，哈弗H6coupe是藍標，coupe是六邊形的中網設計，軸距要比H6更長，2720mm和2680mm，內飾工作臺材質不同，多媒體控制按鍵及內飾設計細節都不一樣。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
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