其實建議還是買自然吸氣的奔騰X80。哈佛H6 1.5T渦輪增壓車型油耗偏高，而且后期維修保養費用也更多，哈佛的1.5T在2500轉之內基本感覺不出來，所以市區開即費油動力還偏弱。而且哈佛的做工也不及奔騰X80。外觀上個人更喜歡奔騰X80，哈佛顯得有些老氣。底盤、發動機、變速箱也是奔騰X80更勝一籌。所以說，強烈推薦奔騰X80。

好！哈弗H6 COUPE與H6出自同一平臺，可以算是H6的“精致”版本，但是相比H6其多了很多精致、年輕、時尚以及年輕化的設計從尺寸上來看，H6 COUPE長寬高分別為4549mm/1835mm/1700mm，比H6要小一些，不過軸距卻比H6大，達到了2720mm，可以說乘坐空間要比H6更加舒適。配置也十分豐富。配置方面，哈弗H6 COUPE相較之前的H6多了多媒體控制系統，整體更加符合當前汽車的主流設計理念，而值得一提的就是其擁有后排豐富的便利性配置，提高了旅途中的舒適性，這樣在同級別中就很有優勢。H6 COUPE主打2.0T排量發動機，同時也有汽油和柴油版本，其中汽油發動機還配備了6速DCT變速箱，這一點也符合其年輕化、運動化的定位，而且還提供四驅系統這對于年輕人來說十分具有吸引力。