A、都可以，勻優秀。二者為國內越野車系當中的龍頭老大，或是風向標。如果講“好”與“不好”，起碼得自己有過“嘗試”一回，就如自己擁有這兩車的實際使用駕駛經驗，兩下比較才有可能發覺某一款車型在某方面更具“優勢”或“突出”一點，另一車只是稍“弱”一點；但也有可能在此方面稍處“弱”勢的某車說不定在另一個方面反比對方突出！各有所長而矣。所以不應講“劣”。“ 劣”從字義上講就是“差”或“不合格”了... 再有，用戶會根據個人的喜好、外觀內飾、動力排量、新技術的應用......等方面去比較一些“優勢”或適合自己的車型，而不是找“劣”，“口味”不同、“風格”不同、愛好不同 ... ... 等因素的影響下，自然選擇就不一樣了。　　　　2、后者（長豐獵豹）是老牌，軍工；前者（長城哈佛）后來奮起直追；目前可說是國內被幾家車企幾分天下（越野車），其中比重較大的為后者。覆蓋政法與部隊還有廣大民用車主，前者主要民用，也逐步在走后者之路，奮起直追。　　3、前者（長城哈佛）參賽達喀爾四次。后者（長豐獵豹）參賽中止于國家大趨勢體制改革與廣汽重組，達喀爾比賽從未輸過，多少連冠就不記得了，太多了，可說是常勝將軍，越野車系當中的“孤獨求敗”！基本上是幾連冠幾連冠（團體、個人、廠商杯等），資料可查閱，可惜最近未見其'發威'。也許是“蓄勢待發”。　　4、而作為前者，各種活動，各種車型的“涌向”市場。尤以其特色“家族式集中發力矩陣出擊”，活力四射，有望迎頭趕上。　　　　5、總之，這二家企業的車型都是國內越野類汽車比重較大的龍頭和風向標，所以，建議評議一些對于國家汽車業有一定貢獻或在國家的經濟建設當中作出過重大貢獻的企業，不但要揚其文化，支持各車企發展，不管是行動還是口號，不拋棄不放棄！這句話多年前就講了，作為國人，作為車主，根據一定的社會口碑或是親身體驗去合理化建議企業生產的車型存在的一些不足，以促使其在個別的不足處提升質量、加強服務、發展自主新技術、研發發新產品.......等。　　

哈弗H6口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.29% 優 點： 穩重大氣 31 功能齊全 31 隔音效果好 20 座椅舒適 15 空間充裕 13 缺 點： 噪音問題 22 油箱問題 20 動力疲軟 16 輪胎問題 12 噪音過大 10