方向盤無虛位手感偏輕，剎車和踩油門都很有線性。
操控方面也很順手，坎坷路面行駛穩定性還不錯。
它的這款CVT的自動擋我很喜歡，操控起來本身就方便不說，而且換擋特別順滑，就算低速跟車也沒有頓挫；另外就是它的方向盤輕易好掌握。而且別看車子不貴，像倒車影像、自動巡航、自動駐車這些輔助功能卻不卻，它們都讓操控變得更加容易。
這個變速箱換擋很順滑，駕駛感相當棒，此外它還配備了多功能方向盤，還能語音控制，這就讓我對很多功能的控制變得更加方便。
手動舒適型的配置比較少，像雷達、倒車影像、自適應巡航、上坡輔助等配置都沒有，屬于乞丐版差評。
作為一款手動擋車，帝豪還是很容易上手的，因為它的擋位比較清晰，離合調校的也比較到位，方向盤也好控制，新手老手都開得過來。
操控在我看來有兩大優點，一是CVT變速箱很聰明，換擋時機特別好；第二就是方向盤沒有虛位，畢竟是新車，這要是還有虛位可就說不過去了。
操控也還好，同事開我的車說沒有想到這么便宜的車，操控也不錯，底盤還是很扎實的，說明神車不是白叫的。
操控感的話，手動擋雖說有所謂的“駕駛樂趣”，但是一直在市區開車，開手動擋確實比較累腳，更何況它還把離合設計得那么沉。不過方向盤還是不錯，很輕盈、沒虛位，掌控起來比較輕易。
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