130W起步吧!這個價格也決定了這車在中國和歐洲的含金量不同、在中國你放哪都有人圍觀，開出去都是回頭率。在歐洲你地板油引擎咆哮跟本沒人在意、、、

前去瑪莎拉蒂北京車展看這款車型的消費者蠻多的。它的外觀和內飾，都是最具新潮和個性的設計，所以反響極好的。展臺現場擠得人都是拍它的居多

Alfieri概念車使用了瑪莎拉蒂最新的外觀設計理念，內凹式的大尺寸前進氣格柵與造型犀利，Alfieri概念車身上，我們可以看到瑪莎拉蒂的很多元素，包括立體感強烈的中網，豐滿性感的腰線以及前輪拱上的鍍鉻進氣口。車身采用了隱藏式門把手。車尾的后通風口與尾燈連為一體，飽滿立體的尾部裝點以雙出排氣管，造型非常吸引眼球。

瑪莎拉蒂‘這個名字的含義大相徑庭。如果您記得早期汽車賽事，就會想起阿爾菲力.瑪莎拉蒂(Alfieri Maserati)或歐內斯特.瑪莎拉蒂(Ernesto Maserati)這兩位當年最優秀的賽車設計師和車手。對于某些還記得那個年代的人來說，這個名字就意味著的諾瓦拉利(Nuvolari)--那位駕駛著‘瑪莎拉蒂‘戰勝梅賽德斯的天才車手。有些人則認為這個名字意味著Tipo 250f 在一級方程式比賽中的那些黃金歲月。對于另外一些人來說，它則代表了高性能GT轎車在六、七十年代的輝煌成就。 拉蒂品牌早在1914年由瑪莎拉蒂家族四兄弟創立，他們在意大利的波洛尼亞開辦了一家生產汽車配件的工廠，主要業務就是致力于將愛索特法詩尼汽車改造用于道路汽車賽。從1923年起他們與一家叫迪亞托的汽車公司合作制造賽車參賽，可到了1926年該公司退出了汽車比賽。于是四兄弟開始獨立制造賽車，于1926年生產了采用1.5升直列八缸發動機，最高時速可達100英里/小時的 Tipo26 汽車，并以家族的名字命名。1926年4月25日，歷史上第一輛鑲有三叉戟徽標的瑪莎拉蒂轎車出現在Targa Florio比賽上，創始人之一的阿爾菲力.瑪莎拉蒂親自披甲上陣，駕駛Tipo26型汽獲得勝利，瑪莎拉蒂賽車因而一舉成名。