中國高速也就能開個130，你想開多少，安全第一。

提速肯定不像T那樣給力，2.4L動力是不給力，特別是高速提速的時候，很慢

提速肯定像T樣給力2.4L動力給力特別高速提速時候慢

由于現代全新勝達是剛剛上市的新車，所以截止到目前為止應該還沒有太多用戶用過此車，即便是官方數據，油耗標注也只能僅供參考，只有實際道路測試（而且是要長期測試，而不是什么汽車網站或媒體的試駕評測，那都不能得出確切數據）。作為一款城市SUV，新勝達2.4排量的發動機驅動其車身重量，應該說是夠用，畢竟SUV的重量要比小轎車沉，一般的B級車大多數都配備2.4或2.5的發動機，可以說是配比很平衡。但是新勝達的2.4發動機調校得不錯，可以實現最大139kw的功率和240Nm的最大扭矩，可以說是動力很不錯了。而2.0T發動機就可以稱得上是動力充沛了。畢竟其發動機功率在180kw和350Nm，帶動1.8噸的車身可以說是綽綽有余。不過就油耗而言，根據渦輪增壓發動機的工作原理，兩者油耗各有千秋。按相同氣溫、環境以及乘坐人數等情況下實際行駛500km計算，如果這500公里大多數屬于堵車狀態，那么2.0T的發動機會相對省油，因為在怠速狀態下（增壓器不啟動），此款發動機僅為2.0的排量，那勢必要比2.4排量噴油量要少。但如果多數處于起起停停或者行進狀態，每次渦輪增壓器啟動后都會達到較高的功率，如此高的功率沒有油是實現不了的。即便是使用廢氣增壓，也同樣需要燃油。所以說，一般而言，如果1.8T和2.4作比較的話，肯定1.8T比較省油（當然了，還得看駕駛者的開車習慣和具體路況了）。2.0T的話，和2.4相比基本就是半斤對八兩了。就用車成本而言，自然吸氣發動機相對成本低廉、維修保養更加便宜。