怎么說呢，紅旗雖然是國內很老牌的國產品牌了，但是現在紅旗車重振往日雄風不完全是靠自主的，很多技術還是照搬國外的，這點一汽作為國內老牌大廠加上旗下那么多合資公司，要取得國外的技術不是很難。當然了H7確實是給人眼前一亮的感覺，整體做工已經達到老官車A6的水準了，配置也非常高端。但是總覺得紅旗是有點心急了，經過這么多年頭，突然出現在大家視線里就是以這么個中高端的姿態，可能比較難被人接受。個人覺得紅旗當前還是應該先打下官用車的市場，否則怎么在民用車市場立足呢，沒人承認啊。

發動機核心部件基本上都是進口日本的，仿皇冠。渦輪增壓器是國貨。變速箱整個都是日本愛信的的。國產車變速箱有30多個廠家都在用日本愛信變速箱，保守估計愛信一年在中國賺600億日元。車身其他部件進口的特別多。紅旗h7說白了就是東拼西湊的組裝貨，錢都被評價供應商賺去了。紅旗想發展強大應該賣給吉利或者比亞迪，進入個人手里技術發展會迅速的。想當年一汽造轎車的時候韓國拖拉機都不會造，現如今讓國人傷心。呵呵跑題了。

當然可以買，2.5 3.0排量均高于地方政府采購上限，肯定是以民用為主了