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還可以中規中矩，個人感覺還不錯。
4.0T你們都懂得，隨叫隨到，及時經濟模式也特別有感覺，動態模式只試過幾次，一般經濟模式對我這種不開快車的人來說很夠用了。
420匹的V8T發動機在市內駕駛足夠了，雖然看著數值有些“動力過剩”的感覺，但其實在城區路況上短距離超車自然是動力越強勁就越好，也不用擔心是否能夠駕馭得了的問題，因為你的速度快了看別人就慢了，而且奧迪的四驅隨時都能給駕駛員很強的信心，這對于我這樣享受不了大馬力后驅車隨時漂移的刺激感的人查看全部>
奔馳S級96.26-204.26萬
詢底價
奧迪A8L78.98-207.68萬
寶馬7系91.90-126.20萬
邁巴赫S級146.80-524.10萬
寶馬X7103.90-172.90萬
總裁141.18-166.08萬
雷克薩斯LC115.50-133.60萬
Cayenne91.80-250.80萬
保時捷911129.80-287.80萬
Panamera99.80-188.80萬
奧迪A6L42.79-65.68萬
雷克薩斯ES29.69-48.89萬
寶馬5系43.39-52.59萬
奔馳E級42.41-59.98萬
沃爾沃V9039.18-55.69萬
亞洲獅14.18-17.98萬
傳祺M817.98-36.98萬
沃爾沃S9040.69-50.59萬
紅旗E-HS950.98-77.98萬
途昂X26.90-39.50萬
奧迪A4L28.98-40.08萬
奧迪Q5L34.98-48.90萬
奧迪A316.59-25.13萬
奧迪Q325.18-32.97萬
奧迪Q2L17.18-26.88萬
奧迪Q760.98-80.48萬
奧迪Q2L e-tron24.38萬
奧迪A537.98-49.88萬
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