最爽的四驅車，非常好開，得心應手

操控很精準。 指哪打哪。

它的操控特別優異，給人非常強的信心，就像人車合一一樣。 他的轉向非常的精準，方向盤沒有任何的虛位，底盤也非常緊繃，沒有給人松散的感覺。發動機與8速變速箱配合的非常默契，無論是換擋速度以及換擋的響應速度都非常理想。

整體日常用完全沒問題，轉向挺敏感的，但是畢竟偏商務的車。下賽道的話需要改裝。

由于選配了運動差速器，真的是有隨心所欲、指哪打哪的感覺！

quattro四驅的存在配上各種電子穩定系統使得操控起來非常的輕松，2噸重的車身會讓你感覺車子緊緊地貼在地上，在高速和過彎時給你很強的信心。即使做出一些瘋狂的舉動，也很難讓車輪出現打滑。方向盤助力可調，車速越快方向盤越沉，使用起來低速輕松愜意，高速指向精準，讓人信心十足。

奧迪一貫的電動助力，雖然故障率要比機械助力少點把，但是有點太輕了，一根手指都能轉來轉去。可能是習慣了以前經常開卡車了，哈哈，咱可是有B2駕駛證的。沒開過啥好車，高速就是穩。動力也非常足。120的時速轉速2000左右，沒仔細看過，不知道是不是因為高速長期 S 檔的緣故。國產奧迪高速120才1700轉，不知道有啥區別。

奧迪一貫的電動助力，雖然故障率要比機械助力少點把，但是有點太輕了，一根手指都能轉來轉去。可能是習慣了以前經常開卡車了，哈哈，咱可是有B2駕駛證的。沒開過啥好車，高速就是穩。動力也非常足。120的時速轉速2000左右，沒仔細看過，不知道是不是因為高速長期S檔的緣故。國產奧迪高速120才1700轉，不知道有啥區別。

方向盤稍大稍細轉向感與BMW相比太輕了油門剎車的腿部姿勢比BMW強