不知道你是用什么玩的，手柄還是方向盤？我用手柄，布加迪，大概是不到8分鐘了。用瑪莎拉蒂可能會更快吧，畢竟操控好啊。。。像樓上說的，7分以下就挺好了。現實中，帕加尼zonda R還開了6分47呢。何況瑪莎拉蒂。。。。。。。。。有問題追問

2500w.瑪莎拉蒂MC12是一款中置引擎超級跑車，亮相于2004年的日內瓦車展。MC12車身由碳纖維制造，承載式底盤采用碳纖維和Nomex蜂窩夾層結構制造，搭載自然吸氣6升12缸發動機，可在7500rpm時爆發出465kW的動力，最高車速超過330km/h，0-100km/h加速時間僅3.8秒。最初預計僅手工打造25臺MC12，但在投放市場前已全部售空，瑪莎拉蒂于是決定在2005年生產第二批的25臺MC12。 有錢也不一定能買到。 參考資料：百度百科

瑪莎拉蒂制造的限量版超級公路跑車MC12，并根據它開發了其一種賽車版。這是一款長車尾、長軸距（2800 mm）的雙座車型，帶有可以拆卸的硬車頂，發動機位于車輛中后部。MC12 的車身全部由碳纖維制造，承載式底盤采用碳纖維和 NOMEX 蜂窩夾層結構制造。為極速公路駕駛而設計，值得 MC12 夸耀的是其最高速度可超過330km/h，從0 到 100 km/h的加速時間僅在驚人的3.8秒以內。不用說，它配備有 Cambiocorsa 撥片式電子換擋變速箱。MC12在公路上的性能如此光彩奪目，駕駛它簡單而又振奮人心。盡管作為一款動力極為強勁、高度調配的跑車，但它的操縱十分輕快和流暢。駕駛艙內采用的高科技碳素材料、多孔皮革裝飾以及精美耐用的 BrighTex? 高級織物相互之間非常協調。公路版 MC12 只提供藍白色，因為藍色一直是瑪莎拉蒂的傳統色彩。事實上，藍白色是美國 Camoradi 車隊（Casner 賽車部門）的顏色，該車隊在19世紀60年代駕駛過著名的瑪莎拉蒂 Tipo 60-61 Birdcage 賽車，Stirling Moss 曾是該車隊的頭號車手。由于其驚人的尺寸（長5143 mm，寬2100 mm，高1205 mm），MC12 的造型完全從其功能方面獲得靈感。大量的風洞試驗和先進的數學計算，以及在賽道和公路上進行的測試，打造出極為高效的外形，不可阻擋地散發出力量和個性。進氣口、排氣口和其它空氣動力學部件的設計優化了車輛內部的流體力學特性和空氣流量，保證了最理想的下壓力（垂直載荷）和空氣動力學參數。發動機罩上分布著復雜的線條，形成了兩個巨大而尖細的縫隙，一直延伸到車頭前方，經典的瑪莎拉蒂前格柵中央點綴著三叉戢標志。發動機罩和前車輪拱板是一個整體，可以拆卸，它的上面安裝著雙氙前照燈。車身側面有一個風道，從前輪通風口一直延伸到后輪前面的進氣口。這一結構不僅提高了下壓力，還改善了空氣動力學效率。在車頂上部，有一個連接到發動機艙的通風管。車身后部最醒目的部分是發動機艙和一個薄薄的（30 mm）但巨大的兩米長的碳纖維導流板，上面帶有兩個翼片，在它的底部有一個小型導流板，高位制動燈就安裝在上面。排氣裝置的反轉半月形設計是車輛尾部最具視覺沖擊力的部位。車輛的底部是平整的，并且被密封起來，還有兩個大型擴散器，可以提供最大的“地面效應”。