路況 開車習慣 載重 都會對油耗有直接明顯的影響

全順的性能呢基本上可以說是家喻戶曉了，我是專修五十鈴的，就我十余年維修五十鈴的經歷告訴你全順的幾個通病：1，變速箱異響，這個問題一般會出來新車使用過1-2年后，連4S店都抓頭的問題。也就是有點噠噠的響聲，不影響開，修的話要花不少銀子。2，空調制冷效果，受限于空間問題，全順的空調制冷效果新車還不錯，一旦出現漏液維修后，制冷效果急劇下降，風也不大。3，傳動軸設計不合理，要經常檢查傳動軸固定螺絲，如果松動沒有檢查好，一旦掉下來就要出大問題的。4，方向機助力泵，全順方向機助力泵使用2-3年后就開始滲油，要注意。

　　噴油嘴將燃油噴射到汽缸內，與汽缸內的混合氣體融合，點火燃燒產生爆炸，推動活塞上下運動，然后帶動傳動系統，往復運動，推動汽車前進。由于活塞與缸壁得不斷摩擦造成兩者間隙過大，這樣汽缸內的燃油無法充分燃燒，推動力就會降低，造成車主踩油門偏軟，加速無力，掛檔時，總感覺車沒有力氣，燃油無法充分燃燒，造成同等比例的混合氣體需要更多的燃油來產生燃燒，這樣油耗就相應的增加，同時，混合氣體無法充分燃燒，本來產生二氧化碳，最后變成一氧化碳，這樣尾氣排放也就增加了！ 　　燒機油是尾氣不合格的主要原因。機油環老化，刮不下機油，機油容易流到燃燒室中，造成機油與燃油一起燃燒。或者進氣閥門的橡膠圈老化，使機油流到燃燒室造成燒機油。 而燒機油的原因是由于潤滑系統存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。主要表現在以下兩點： 　　排氣管冒黑煙：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。 　　車輛的排氣管排出藍色的煙霧：原因分析：是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。 　　金颯發動機自修復液通過潤滑油，被帶到金屬表面的摩擦接觸區，與摩擦表面發生力化學反應，生成超潤滑、高硬度、很薄的金屬保護層，這種保護層比基本本身的硬度提高了2到3倍，提高發動機動力5—25%，改善加速性能，提高壓縮壓力，恢復汽缸真空度，修復發動機零部件磨損表面，恢復原形尺寸，增強其密閉性，改善動引擎的氣密性，改善發動機的燃燒和動力特性，降低發動機的故障率，降低噪音，解決燒機油現象，減少尾氣排放的污染，從而實現節能減排。