柴油2。8的發動機對于這臺短軸的全順來說已經足以了，充盈的動力不會讓你有肉肉的感覺，但是它的車體很大，也不會跑太快，畢竟買這車也不是用來競速的。 此車操控一般，畢竟它也沒辦法和那些轎車比較，但是值得表揚的就是這輛車的轉彎半徑真的很小，竟然比我以前駕駛的五菱還要小。 舒適性駕駛座是比較舒服的，幾個部位的調節比較到位，只是副座的兩個座位是比較擁擠的。外觀我比較喜歡中頂的全順，像那種平頂的全順真心不喜歡，像個什么似得（你懂得）內飾買這種車，內飾其實并不是很看重的一點，還算及格吧。

我有一倆經典短軸中頂6座，也就是物流版。送貨用，開的少，一年多了還不到一萬公里。 我來回答你的問題: 油耗還可以，全市區大約8~10個油。(2.4柴油)浙江義烏這個地方很多人也是知道，比較堵車的。 動力也可以，必要和轎車比。 舒適度基本沒有，這只是貨車。 操控也可以，轉彎掉頭比較靈活的，起碼比我的A6靈活多了，這個車看似大。其實不大。停車位還沒有A6占的多。 保養費用按車價比列看，是合理的。內飾丑。空間好，非常好。質量還過得去。 就這些。

全順的性能呢基本上可以說是家喻戶曉了，我是專修五十鈴的，就我十余年維修五十鈴的經歷告訴你全順的幾個通病： 1，變速箱異響，這個問題一般會出來新車使用過1-2年后，連4S店都抓頭的問題。也就是有點噠噠的響聲，不影響開，修的話要花不少銀子。 2，空調制冷效果，受限于空間問題，全順的空調制冷效果新車還不錯，一旦出現漏液維修后，制冷效果急劇下降，風也不大。 3，傳動軸設計不合理，要經常檢查傳動軸固定螺絲，如果松動沒有檢查好，一旦掉下來就要出大問題的。 4，方向機助力泵，全順方向機助力泵使用2-3年后就開始滲油，要注意。