方向機有問題一般是直接更換的，不會進行維修的，趕緊去修理廠更換吧。謝謝

這恐怕只是你的個人感覺吧，剎車踩兩腳有感覺是因為液壓剎車系統需要靠真空助力包提供助力的，比如說你發動機不啟動踩剎車就感覺比較吃力，和你踩兩腳后再踩剎車感覺應該一樣。連續踩剎車會造成真空度不夠，也就是真空助力包沒有真空推動，不工作，踩剎車感覺很吃力也就是你說的有感覺吧。像大眾車有真查看全部>

有必要啊！你那白色的油有可能是進水，油乳化了(水和油在齒輪的快速攪拌下，水會形成微胞，懸在油中，看起來白白的)，舊油不全換的話，混合的油里還是有水，還是有齒輪油經年累月氧化出來的酸性物質(東西在高溫下總會氧化的，油氧化常會生成酸)，還是有一大堆金屬屑灰塵沙粒，這些東西不是腐蝕，就是磨查看全部>

是不允許換發動機的那是非法改裝的再說四速五速是由變速箱決定的跟發動機無關再說誰說的發動機修過以后就會經常壞？不會的，如果所有車都是燒機油就換那還不亂了呀，呵呵發動機出廠前也是這些零件裝上去的如果拆完就總壞那誰還去修車直接換車得了呵呵燒機油沒事得修修就好建議還是大修吧別保了因為燒機查看全部>

根據您說的情況分析，汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。不過3000公里燒0.7升機油是屬于正常范圍之內的。 教您幾種檢查的方法：一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。二是如果排氣查看全部>

的確可能是剎車油管里有空氣，你請修理工排排空氣就好了

　　對于汽油，一般進氣門間隙為0.2-0.25加減0.03，排氣門為0.25-0.30加減0.03，最好用塞尺測量，別小看這個氣門間隙，影響很大，調小了，熱態時氣門關閉不嚴，漏氣。調大了，表面看就是異響大，其實此時氣門不在緩沖段開啟關閉，氣門落座力急劇增加，加快氣門和閥座磨損，嚴重導致氣門2次開啟或斷裂。