性能都是壓榨出來的，壓榨程度越高發動機壽命當然越短，很正常。

86更平衡，操控好，2.0自吸功率高，改裝潛力大，跑車不改裝意義不大，酷派參數和外觀較為好看

你說的是公路賽車排量大于等于250CC一般叫大排量公路賽要在誠信可靠的地方買比如邁風車行或者飛龍車行如果你買的車超過了2W就建議直接去碣石提車吧你能現場挑車現看現買現發貨保證質量大排量動力方面就不要改裝了原裝是最好的唯一可以改裝的就是排氣管車把等等外觀件在國外特別是日本改裝件性能要優于原查看全部>

　　改裝前后保險杠、車身周邊踏板、尾翼、排氣管、輪胎、個性輪轂等,這些車身外觀上的改變都是無法通過年檢的。車輛入戶后需和行車證上登記的車輛照片相符。　　一、我國現有法律法規對改變機動車登記結構、構造的規定　　2004年5月1日頒布實施的中華人民共和國道路交通安全法第十六條規定：“任何單位查看全部>

單說這套寬體如果你想裝尾翼的話就要四五萬沒有尾翼的話也要三萬多快四萬塊錢如果這輛車只是一個外觀的改裝的話大概在7萬塊錢左右就可以搞定了最主要的就是這套寬體套件非常貴輪轂如果選擇不錯的牌子的話大概就是7萬左右了

沒有這種改裝啊，就算有，危險系數很高啊。不過放心吧，明年豐田會推出FT-86Spyder版本(即是敞篷)

400馬力的話需要改裝渦輪了。機械增壓夠嗆。。全套下來13~14W吧。

正規手續肯定是不行了，一般86的GReddy套件是無法通過年檢的找人一般可以通過

原車排氣管正常的，沒有響管，

車輕、輪胎窄，所以原廠能漂。以前的AE86原廠只有130PS，稍微改改，不是照樣漂。當然技術要過硬，土屋圭市不是說過么，不少人拿GTR、SILVIA能漂，開86就不行，86是很誠實的車子。