只能去國外買了

香港能買到！水的！

樓主你看的車完全都不是一個風格的價位相差也很多可見樓主對于車不是很在行買車也只是為了代步用基本不用做商務那么買車就是為了提高生活質量選車一定要選適合家用的舒適的操作簡單維護方便的首先MG6排除第一，新車，很多質量問題沒有暴露出來，配件供應也需要磨合的過程；第二，畢竟是國產車啊，就不多說了，免得一些憤青拍我。剩下幾款車各有各的特點，不好判斷，完全看樓主喜歡哪一輛了。其實買車不就是要買自己喜歡的嗎，何必非要聽那些專家的意見？車沒有好壞，只有合適不合適。我喜歡我就買，千金難買心頭愛啊。樓上兄弟推薦的408不錯，性價比很高，但個人建議不適合25歲女孩開。在剩下幾款車里，我比較推崇科魯茲和思域第一，這兩款車都有紅色，很漂亮，很適合女性；第二，這兩款車每月銷量遠大于剩下幾款車。這一點很重要！買車不是一次性投入，油費、停車、維修、保養等都要長期投入的。你買15萬的車，等你再換車的時候，你在車上花的錢絕對足夠你再買一輛15萬的車了。科魯茲和思域銷量好，市場保有量大，那么后期不論是配件還是保養，都會比那些小眾市場的車便宜也更方便。如果比較科魯茲和思域，我推薦思域第一，克魯茲的品牌沒有本田好，雪佛蘭在國外是貧民車（當然，本田也強不到哪里去，但本田畢竟比雪佛蘭強）；第二，克魯茲不論是空間還是舒適性都比思域差一些，這一點還是希望你自己去試駕來感覺；第三，還是我說的，請看下國外的銷量對比。思域是北美連續多年暢銷車型，也是國外很多發燒友的改裝頭號選擇，難不成咱們中國人比老美還懂車？第四，沒得說的，思域省油啊。我開307 1.6手排，不開空調在武漢要9個多油（我6年駕齡，307的托歡迎拍我，我們車友會里都沒人下過8.7個油），朋友的思域1.8自動才8個多。車的功能無非是將人從A地運輸到B地而已，憑什么同樣的功效我要多出那么多油錢！何況油遲早漲到10塊一升！思域最近的優惠增長比較穩定，樓主可以去試駕感受一下，內飾很有科技感很漂亮的說。我知道我說到這里，很多人會直接拍我說買車就是為了安全命只有一條思域省油是因為輕之類的老調重彈的話題，然后推薦德國車對樓主。抱歉，德國車在國外安全碰撞中得分好像并不怎么牛逼，另外銷量也不怎么好。在我看來，只有奔馳寶馬才真正代表了德國的制造水平，大眾？真的只能算大眾車。我承認思域省油是因為輕，它的鋼板也確實比較薄，平時與車小擦小碰的一挨就癟是很吃虧，而大眾的速騰邁騰是很經撞。可是車是拿來開的，不是拿來撞的。而且如果是正面相撞的情況下，拋開對車的保護不談。思域對駕駛員的保護會比408和一些厚實的車要好的不因為別的，就因為日本車的吸能概念。我老婆是學醫的。在致命的車禍中。對人體傷害最大的并不是人體與汽車的撞擊。那只是初步撞擊。致命的車禍有5次沖擊，分別是車與車，人與車，人與安全帶方向盤氣囊等，人的內臟器官與骨骼，人體內血液與人的內臟器官。最致命的是后2種會直接導致內出血。恕我直言，日本車在這方面的表現恰恰強于那些歐洲車。當然，在一些日常的擦碰中日本車過于單薄的鋼板，確實是不怎么經撞。在對車的保護上408啊速騰啊什么的當然比思域要好很多，首先它的鋼板厚而且側面防撞的能力比思域強很多，思域側面幾乎沒有什么防撞安全可言！這點是我對它最不滿意的地方。不過綜合考慮，我還是推薦思域的北美銷量亞軍啊難不成咱比美國人還懂車啊以上都是個人意見歡迎討論補充下我現在開的是買的朋友的2手307準備換思域的307太耗油了我就在市內開代步用而已憑什么要多出那么多油錢啊

1.你以技術入股國外公司必須符合中國的法律。你這屬于赴境外投資，境外投資是需要商務部批準的。如果該技術是禁止或限制出口的技術，可能就無法獲得批準。2.你以技術入股，還必須遵守當地的法律。當地的公司法可能對技術出資有限制，或者對技術出資的比例有限制，或者對特定技術引進有限制，這都必須調查清楚，否則你的出資可能被當地政府認定為無效。3.所謂“技術”，一般有幾種法律形式：一是專利，二是非專利技術（即know-how），三是軟件著作權等。不同的法律形式出資時注意點也不同。專利是區分國家的。你以專利在當地出資的前提是你事先在當地申請注冊了專利；非專利技術出資的關鍵在于保密，防止技術外泄，要通過協議形式予以保障，否則你的技術不保；軟件著作權不分國界，基本上世界各國都可承認的，但你需要事先到中國版權局辦理軟件著作權登記，外國當地的政府可能會要求你提供證書。4.上面的問題解決了，你就要關注出資協議（或者叫股東協議）的具體條款了。一般而言，技術的描述、技術的提供和移交、技術的作價、知識產權、保密、公司解散時技術的處置等屬于重要條款。以上意見，僅供參考。可提供詳細信息進一步咨詢。