充滿顯示典型400公里 現在衰減到390 23度電每百公里 這是120千米每小時巡航時的能耗冬季續航
達不到標稱的距離，頂多300公里吧，定位就是上班堵車開開，說實話家人出遠門都是窩窩或者gl8
百公里費用11-12塊，也就是百公里不到1.5升95#汽油。
我還沒有安裝家用充電樁，華貿的超級充電反正得三四天去一次，不排隊還行，排隊就得看運氣了，有幾次挺起急的。
看怎么開吧，我開車一般比較猛，滿電360~420公里。
太費電了，典型和額定竟然相差100多公里，75d額定是480公里，典型365公里，真后悔當初沒上90。
選擇帶P的，電耗要比90D高很多，影響續航里程。最近夏季，電耗非常高，太陽底下，特斯拉會自動散熱，電耗很高。基本上夏天滿電也就開300公里不到（4天）。
考慮到篇幅的關系,關于耗電量的詳細分析請參見下面關聯的我之前寫的含有 的帖子.一句話總結我個人關于Model S的耗電量的評價就是在最寒冷的東北的冬天里也可以只有200+kWh的平均能耗這讓我很滿意! 5/5
市區行駛電鎬有點高。
電動車，談什么油耗？
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