車子怠速不穩,抖動,動力下降,冷啟動困難與發動機積碳有關。目前維修廠清除積碳只有兩種方法,一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法,通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的,則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。有一種是自己開車采取一些預防補救措施,盡可能減少積碳,1、使用清查看全部>
改裝是個比較復雜的過程,這個不是空談改裝有沒有用主要是看你怎么改,進排氣,都有背壓的問題進氣有諧振、和背壓、降溫,排氣有回壓的問題這些問題是如何解決和改善的,再談有沒有效果,或者說效果有多大好比一件事了,你說解決了,怎么解決的,用什么方式解決的,這是主要的
長城M4外形長度將會稍有增加,達到3995mm,而其余尺寸相比當前則不會有變。動力方面,改款長城M4也將依然搭載現款車型上那部代號為“GW4G15”的1.5L自然吸氣汽油機,最大功率78kw/6000rpm,最大扭矩138N.m/4200rpm,并具有VVT可變氣門正時技術。除繼續提供5速手動變速器外,改款M4還會新增一款5速AMT車查看全部>
各方面表現一般,其本質由炫麗平臺打造。沒有什么亮眼的優點,也沒有特別明顯的缺點。他的自動擋是有點異類,嚴格講是半自動。與同級別的車比較,同一價格的配置偏少。同配置的價格偏貴。
外觀:從前方45度看是最漂亮。從正后方看讓人很惋惜。不過,還看得過去!整體還是不錯內飾:內飾趕得上合資品牌。特別是真皮多功能方向盤,很舒適也很實在。導航加倒車影像也很給力。讓人糾結的就是兩個前門的儲物箱很不實用,空間太小,雨傘都放不下,后門更揪心,直接沒有儲物盒!!空間:乘坐空間一查看全部>
哈弗M4選擇的是長城自己研發的發動機,1.5LVVT全鋁發動機,這款發動機廣泛搭載于長城旗下多款產品之中,其成熟可靠性毋庸置疑,78kW和139N·m的表現想要驅動這臺小車應該綽綽有余。四輪盤剎在這一級別中并不多見,后縱臂扭轉粱復合式懸架雖為半獨立式懸架,但也比較符合哈弗M4自身的定位。 哈弗查看全部>
如果是80公里/小時的話車是很穩定的。如果是說國際標準80邁的話,1邁=1.6公里/小時。80邁=128公里/小時。車的氣動外形所限確實是有點飄,但是通過加裝尾翼和運動套裝的方式很簡單就能解決。改裝后90邁也不會飄的。油耗比較小,畢竟車比較輕。噪音還行。如果不著急的話建議等1.5T發動機上市在買,動力會查看全部>