H30 CROSS共有兩套動力，分別是1.6L的PSA發動機配合5速手動變速箱，1.5L的自主研發的發動機配合愛信第三代4速手自一體變速箱。 不用糾結在2013款和新H30上這2中不同的叫法上，其實是一樣的。你之前提到的是手動擋車型，A15技術全鋁發動機是自動檔車型。

H30 Cross的起步，不是很急促，加速的時候倒是很給力，接著就是換擋，因為好哥們準備買自動擋，所以對這個倒不是很在意。車子的底盤比較高，坐在里面倒是很舒服，專門挑了幾段不好走的路，發現底盤高就是好，轉彎的時候基本不怎么減速也很穩，車的底盤工很贊啊。