檔位掛在P才可以拔鑰匙。

綜述：2300公里，我高速開的比較多，25i。我想說說我的油耗，剛拿到車時油耗甚至達到19，我心里那個難受啊，一箱97一天都能被我燒完（因為比較喜歡到處逛）。一直不敢拉高速，高速上也是小心看著轉速不超過4千轉，時速控制在110內，這樣一段時間后，油耗降下來，不過一只保持在12.3左右，心里還是極度不爽，有點大了。上周里程終于突破了2000公里，我就狂踩了一陣油門，果斷超過4000轉，經過這一折騰，我發現車子貌似更好開了，就像活動開了，更穩，最主要是油耗降下來了，一下子跌到12以下。昨晚我一個人開高速回家，我開始想，那個顯示屏的油耗一定是從0開始計算的平均值，那這樣前期車輛油耗太大，會不會影響我的數值，于是我又把油門轟到接近200，然后把油耗清零，神奇的事情來了，平均油耗一直在8.9和9.1之間徘徊，當時我定速巡航的，定速在120，偶爾我也會加油門提速（加速時不會取消定速巡航，除非降速至設定的速度以下）。然后我特意下來走了段小鎮上的路，時速在40到60左右，油耗在8.8左右跳動。如果果真一直這個油耗的話，我還是很滿意的，不過我測試的時間很短，僅僅只是昨晚150公里左右，可能還待測試。同時我想說不知道為什么X1起步瞬時油耗真叫一個大，我覺得這個是最費油的階段。

02年的寶馬X5原裝進口4.4排量的二手車現在市場上開出的價格也就30萬左右， 具體還要看你的保養情況和所在地二手車價格等等， 像北京的話很難出手了，因為搖號鬧的， 有一個11萬公里的X5現在開價29萬5，接受4S測里程表，保養記錄齊全，人家這還僅僅是開價，一般都有砍價的余地 像你這輛已經30萬公里了，價格可能會進一步縮水 具體你還是得咨詢當地的經銷商，多找幾家，或者外地的都可以，各地的行情和買家是不一樣的

三菱的動力系統，標致的浪漫外觀設計，強強聯手。 2.0動力+6檔模擬CVT，城市生活足夠。 配置方面以兩驅豪華版為例（25.98萬元）全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，主副座椅電動調節，電動加熱，全都有，更強的是18寸大腳，安全氣囊全套（7個），...