陸風X8的底盤應用了陸風汽車家族的越野專用底盤。加寬加強型的高強度梯形鋼車架（縱梁最寬處15.4cm，最窄處6cm），保證越野時車身能耐受較大幅度的扭力沖擊，有效提升車身抗顛簸能力。而優于同級產品的11根橫梁的設置提高了車架的抗變形系數。此外，發動機鋼護板的配備，減少了在經過駝峰路面時發生“托底”現象對關鍵零部件的致命沖擊，提高了整車的越野性能。相信，公路，濕地，山地，坡地，沙灘，荒漠，石子路、搓板路等復雜路況陸風X8均可輕松逾越。

陸風X8好 半承載式車身的特點是車身與車架用螺釘連接、鉚接或焊接等方法剛性地連接。在此種情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助于加固車架，分擔車架的部分載荷。承載式車身的特點是汽車沒有車架，車身就作為發動機和底盤各總成的安裝基礎。

怎么可能是專業賽車底盤，十幾萬的民用車上搞個賽車底盤？陸風X8是非承載式車身，也就是大梁架底盤。皮卡、越野車中較常見。專業的越野賽車輛不少是管架式車身，民用車不用這種的。